贵州
理想的未来：从造车到造&;机器人&;
李想把2026年定为理想&;具身智能企业&;转型关键年，目标销量同比增长超20%、突破48.8万辆。一句话：理想不想只当车企，要当&;会造车的AI公司&;。
增程守擂，纯电攻城
L系列换代是基本盘。全新L9二季度上市，搭载800V+5C超充、增程3.0，纯电续航420公里、综合1650公里。
纯电序列i6/i8/i9+MEGA全线铺开，覆盖20-50万价格带。i6月产能冲2万台，i9下半年登场，补齐旗舰纯电SUV空白。
真正的赌注：具身智能
这才是理想最狠的一招。自研5nm马赫M100芯片，单颗算力1280TOPS，双芯2560TOPS，论文入选ISCA2026。
配套马赫VLA大模型，2026年三节点OTA：7月智驾效率提升30%，9月&;像人一样倒车&;，12月安全效率超越人类。
李想原话：&;未来3-5年，中高端智能汽车竞争本质是具身智能的竞争，最高壁垒是芯片与大模型的联合设计。&;研发投入120亿，一半砸给AI。
出海太慢，正在补课
2026年是理想&;正式布局海外第一年&;。5月起进澳门、柬埔寨、老挝、缅甸；三季度L9增程版攻中东中亚；下半年i6纯电攻欧洲；年底MEGA右舵版进香港、新加坡。
上半年理想交付19.35万辆，同比下滑5.1%，是头部新势力中唯一下滑的品牌。全年目标完成率仅39.7%，下半年压力山大。
我的判断
理想的方向很清楚：短期靠L系列换代续命，中期靠纯电i系列上量，长期赌具身智能溢价。
风险也很清楚：纯电转型比预期慢，MEGA的教训还没完全消化，出海又比比亚迪、奇瑞慢了半拍。
但有一点不能忽视——M100芯片+VLA大模型+全线控底盘这套全栈自研，一旦在2026下半年密集OTA兑现，理想的护城河就不是&;冰箱彩电大沙发&;能比的，而是算法和算力的代差。
从&;智能电动车企业&;跳到&;具身智能企业&;，这场豪赌决定了理想下一个十年的位置。
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