强-5L/N 国产首型具备精确打击能力的作战飞机 第一个安装激光惯导

(国产强-5L强击机，注意机头下面电视/激光瞄准系统)

强-5强击机是国产作战飞机中第一个具备精确打击能力，尽管强-5强击机已经退役多年，不过该机为国产作战飞机精确打击能力发展积累了宝贵的经验。

20世纪70年代，国产7712激光制导炸弹上马，80年代初完成工程样弹试制。7712激光制导炸弹试验工作就是由强-5完成的，当时强-5强击机空中投放激光制导炸弹，地面照射，进行了国产激光制导炸弹首次对地攻击试验。由于7712激光制导炸弹性能未达预期，未获批准设计定型，强-5强击机也就没有真正获得精确打击能力。

（早期强-5没有这个系统）

进入90年代，国产第二代激光制导炸弹-LS-500J上马。强-5强击机仍然担负着试验任务。强-5激光制导炸弹试验机由两个型号组成，强-5E用于挂载LS-500J激光制导炸弹，低空突防，投放激光制导炸弹，以提高战场生存能力，强-5F挂载机载光电瞄准吊舱，在高空远距离探测地面目标，增加打击距离。强-5E、强-5F分别在1999、2000年首飞成功，两机进行了国产LS-500J激光制导炸弹空中打击试验，这个时候歼-10、歼轰-7A已经研制成功，强-5E/F价值急剧下降，没有装备部队。

21世纪初，中国空军着眼未来高技术局部战争要求，决心利用强-5E/F技术成果对现役强-5进行改进，这就是强-5L/N。强-5L/N强击机与早期型号相比，扩大了作战半径，提高导航精度，增加精确制导武器，拓展投放包线，具备昼夜全天候精确打击能力，作为歼-10、歼轰-7A规模列装之前的过渡装备。强-5L在2005年4月首飞成功，强-5N则在2005年10月首飞成功，中国空军强-5强击机均按照这两型标准进行了升级。

（强-5L机头特写，电视/激光瞄准系统清晰可见）

强-5L/N强击机最大特点就是加装了国产电视/激光瞄准系统，系统安装在机头下方，这也是识别两个型号的主要外部特征。国产电视/激光瞄准系统由电视摄像机、自动跟踪器、激光测距/照射器、电子接口等设备组成，电视、激光共用通光孔径，因此系统体积小、重量轻。系统主要在昼间对地（海）面目标进行搜索、截获、识别、跟踪和锁定，测量目标距离、相对载机方位角和俯仰角，然后对目标进行照射，制导激光制导炸弹进行攻击。系统可以在20公里探测目标，10公里进行照射。这样强-5L/N强击机可以在10公里外对目标进行精确打击，这个距离超过了近程防空导弹射程，提高了飞机的战场生存能力。

电视/激光瞄准系统的配备有效提高了强-5L/N强击机的对地攻击效能。此前强-5强击机飞行员只能凭借目视搜索目标，由于强-5强击机需要超低空飞行突破对方防空体系，飞行员视野狭窄，舱外景物模糊，搜索目标难度极大。对地攻击目标搜索又极为关键，国内外经验表明，在对地攻击作战过程之中，目标搜索效能占据70%，而攻击本身只有30%。强-5L/N装备了电视/激光瞄准系统，具备自主目标探测能力，飞行员只需要从座舱显示器上面进行观察即可，效能成倍提高，由于吊舱自动化程度高，飞行员负担也大为降低。另外飞机在进行机动的时候吊舱仍然可以探测目标，飞机战场生存能力也得到进一步有力提高。

强-5L/N强击机座舱也进行了升级以便配合电视/激光瞄准系统。强-5L/N配备了QHK-10平显/武器瞄准系统、仪表板增加多功能显示器。QHK-10平显/武器瞄准系统是强-5L/N主要显示器，作战、飞行等信息均在这里显示，QHK-10可以支持多种武器，具备CCIP、CCRP等多种攻击模式，弹、炮、箭一次攻击。导航系统一向是强-5薄弱环节，这个薄弱环节曾经严重制约强-5作战效能。强-5L/N强击机专门升级了导航系统，配备了国产593激光惯导系统，这在国产作战飞机之中也是首次，系统对准时间短，精度高，有效提高了强-5远程作战能力，尤其是跨海作战能力。

强-5L/N强击机设备增多，机载武器外形更大，飞行阻力提高，对飞机航程和作战半径产生不利影响。为了保证航程和作战半径，强-5L/N强击机在机腹设计了保形油箱，改进了燃油系统，飞机航程和半径增加。

（强-5L/N增加保形油箱，保证航程和作战半径）

强-5L/N强击机经过上述改进，航程和作战半径增加，具备目标自主搜索能力，可以精确打击点状、线状目标。不过电视/激光瞄准系统只具备白天作战能力，限制了飞机使用范围。因此强-5L/N后来进行了升级，挂载国产光电瞄准吊舱，可以在昼夜恶劣气候条件下打击目标。

2010年之后，歼-10、歼轰-7A批量生产，列装部队，强-5L/N强击机使用价值迅速降低，受到原始设计限制，升级潜力已经挖掘到极限，无法继续提高，逐步退出一线作战序列。2025年，强-5L/N强击机光荣完成了自己的历史使命，功成身退。