北京
荷兰大奖赛尾声，威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯在赞德沃特赛道与队友亚历山大·阿尔本发生碰撞，被赛会处以10秒罚时。塞恩斯赛后主动揽责，承认这一处罚是公平的。
比赛还剩四圈时，阿尔本试图在1号弯外侧超越塞恩斯。塞恩斯在防守时锁死了前轮，赛车径直冲出赛道，与队友发生擦碰。这次碰撞损坏了阿尔本赛车的底板，迫使他进站更换部件，而塞恩斯则被罚10秒。
塞恩斯：刹车瞬间锁死，连累了队友
“这是一个公平的处罚，”塞恩斯坦言，“我去防守时有点意外。我的硬胎磨损很严重，赛车和比赛节奏都很挣扎。当我试图在内侧刹车时，1号弯内侧有一个很大的颠簸，越靠内侧颠簸越大。”
“我一踩刹车就锁死了，把亚历克斯也带了出去，这对那场比赛来说是最坏的结果，因为我们并不是在为多重要的位置而战。但说实话，这完全出乎我的意料。向他道歉，因为这是我最不想发生的事。”
当时两位威廉姆斯车手都排在15位和16位，仅领先于凯迪拉克车队的塞尔吉奥·佩雷斯，因此阿尔本对这次队友间的碰撞并没有过多计较。
阿尔本：底板受损被迫进站，更遗憾错失积分机会
“这不像维斯塔潘和里卡多那次，没那么严重，”阿尔本指的是2018年阿塞拜疆大奖赛两位前红牛车手之间的那次著名碰撞，“责任在他。我看到他锁死了，所以立刻试图直线跟在他后面。但我们还是发生了接触，我的底板损坏严重，不得不进站。”
让阿尔本更沮丧的是，威廉姆斯错失了两个多月来首次拿分的机会——车队上一次进入前十还是六月初的摩纳哥大奖赛。与此同时，费尔南多·阿隆索凭借一停策略，驾驶升级后的阿斯顿·马丁赛车出人意料地拿到第九名。
“最大的遗憾是比赛本身，因为我觉得我们本处于不错的位置，”阿尔本说，“大部分时间我们都跑在费尔南多前面。也许不是这个速度，但我觉得我们进站太早了。出来时掉到了一组七八辆车的后面。我需要弄清楚为什么进站这么早，因为我们今天确实有机会拿分。”
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