天津
最近看到腾势N8公布全新座舱，我第一反应是：这次重点可能真不在“大”。
现在很多新能源车喜欢把屏幕做得越来越大，坐进车里第一眼确实有冲击力，但用久了会发现，一个屏幕承担导航、车速、娱乐、设置，信息全挤在一起，其实挺考验人的。
腾势N8这次换了一个思路。
它用了“天际屏+巨幕屏”这套组合。一块1.1米超长PHUD天际屏放在更接近驾驶视线的位置，主要负责车速、导航、智驾提醒这些开车时最需要的信息；下面30英寸巨幕屏，则更多承担娱乐和交互。
简单理解：
司机开车的时候，不用频繁低头找信息。
副驾坐车的时候，也能安心看自己的内容。
长途出行时，一个人负责驾驶，一个人负责娱乐，互相不打扰。
这种设计其实挺符合现在家庭用车场景。
比如一家人出去旅游，主驾关注路线和驾驶状态，副驾想看看电影、调个音乐，体验会舒服很多。
我觉得这套座舱比较有意思的地方，是它没有一味追求“屏幕数量”，而是在想：
车里的每块屏，到底应该服务谁。
当然，实际体验还要等上市后进一步验证，尤其是屏幕交互流畅度、实际观看效果这些，都会影响最终感受。
不过从设计方向来看，新能源座舱可能正在进入一个新阶段。
大屏只是基础，怎么让人在车里更舒服，才是下一步竞争点。
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腾势N8这次公布的信息，你最感兴趣哪个？
- A｜1.1米PHUD天际屏
- B｜30英寸巨幕屏
- C｜1003km纯电续航
- D｜890kW易三方三电机
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