福建
#8万级舒享宽敞第五代GS4#预算8万选家用SUV，我最终定了第五代传祺GS4预算卡着8万出头想选台家用SUV，我前前后后跑了快十家4S店，要么空间小到后排坐三个人腿都伸不开，要么底盘是扭力梁过个减速带震得后排孩子哭，本来都打算咬咬牙加预算了，昨天去传祺店摸到第五代GS4，才终于找着对的车
。一拉开后排车门我就愣了，2770mm的轴距比同价位车型普遍长出50mm以上，我182cm的身高坐进去，腿部还有两拳多余量，跷二郎腿完全不顶前排靠背，后排坐三个成年人也不挤，放两个儿童座椅，中间还能坐下老人帮忙照看孩子。车内净高有1240mm，我家4岁的小家伙站在后排都够不着车顶，以后跑长途坐累了还能站起来活动。全系标配的137°云感大沙发软弹还够支撑，靠背能20°无级调节，最大放到137°，以后带爸妈跑高速，他俩半躺着休息肯定不会再喊腰酸背疼
。销售陪我在园区里试乘了一圈，过减速带时我特意坐后排，五连杆后悬挂确实比扭力梁舒服太多，车轮碾过去只有闷闷的一声，没有多余弹跳，水杯架里的水都没洒出来。路过井盖或者坑洼路面，也不会有生硬的震动传上来，以后带老人孩子出门，再也不用提前百米就减速躲坑。而且这车后排开门角度接近90°，以后抱孩子上车不用侧身拧腰，爸妈腿脚不好迈一步就能坐进去，这些细节真的踩中了普通家庭的用车痛点
。聊价格的时候更惊喜，现在上市限时价7.98万起，走量的Pro版也才8.28万，还有至高1万现金优惠、最高1.5万置换补贴，首任车主还送动力总成终身质保。销售说GS4从第一代到现在，全球已经有160万用户，还三度拿过中国品牌紧凑型SUV保值率冠军，以后换车也亏不了多少。
说实在的，8万出头的预算，能买到这么大的空间、这么舒服的座椅，还是全系标配五连杆悬挂，我之前想都不敢想。昨天已经交了定金，就等下礼拜提车带全家去露营了。
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