天津
就在8月21日晚间，国家市场监督管理总局发布公告，特斯拉、小米、小鹏、零跑、吉利、奇瑞、东风、北汽蓝谷、中国一汽一共9家车企同步启动召回，本次因为应急拉手隐患召回车辆总数超过427万台，是国内单次因同一个问题召回规模很大的一次行动。
很多车主看到消息都纳闷，好好的车子为什么要召回？
这次的故障并不是电动门把手坏掉，问题出在车内隐藏的应急机械拉手。新能源车型大多配备隐藏式电动门，正常状态下，只需要按车内按键就能够开门。一旦车辆发生猛烈撞击，整车低压电路很容易直接断电，电动开门功能就彻底失效，这时只能依靠这个机械拉手开门逃生。
设计师当初为了内饰整体美观，把应急拉手做成了和门板内饰几乎一模一样的颜色。平时开车几乎察觉不出问题，可是车祸发生的时候，车内人员惊慌失措，加上撞击之后视线受阻，很难快速找到这个拉手，打不开车门，会耽误自救，也会阻碍外部人员救援，就形成致命安全隐患 。
这里说明一点：目前官方通报当中没有统计由该缺陷直接造成的事故数量。但现实之中已经出现不少类似断电被困的案例，正是大量车主投诉反馈同类险情，监管部门经过缺陷调查之后，要求车企必须整改召回，防患于未然，避免以后出现更多伤亡悲剧。
本次车企统一的整改方案分为两项，免费给车主处理：第一，在应急拉手位置贴上醒目的警示贴纸；第二，OTA远程升级车载软件，增加碰撞之后车窗自动降落的功能，多开辟一条逃生通道，全部服务都不收取车主任何费用。
这件事也引发了我的思考。现在新能源汽车越来越看重外观颜值，隐藏门把手、一体化内饰看着科技感十足。可车企在追求好看的同时，一定不能忽略应急状态下的安全设计。美观要让步于生命安全。一个不起眼的拉手标识，危急时刻能够救人一命。不少网友也在讨论，仅仅贴一张贴纸，能不能彻底解决隐患，还是需要改动硬件结构。
在此提醒各位车主，可以登录市场监管总局召回中心网站，或者打开汽车官方APP，输入车架号，查询自己爱车是否在召回清单里，如果属于召回车辆，尽快预约门店完成检修。
你们的车子中招了吗？你觉得只贴标识加软件升级，能不能彻底消除这个安全隐患？欢迎大家在评论区说说看法
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