辽宁
备受雨花市民关注的机场二通道北段已经正式通车，这条全长1.2公里的快速路，补齐南京城南高快速路网的关键断点，让软件谷、雨核片区和主城、河西之间多了一条便捷通道，不少沿线居民的通勤、就医、日常出行都得到实实在在改善 。
作为南京“井字三环、轴向放射、组团快联”路网体系的重要组成部分，机场二通道北段北起软件大道小行立交，向南穿过尤家凹山体隧道，南端衔接凤信路与126省道高架。主线设计时速60公里，辅道40公里，最外侧还专门设置独立非机动车道与人行道，机动车、电动车、行人都可以穿山通行，兼顾快速通行与慢行需求 。
通车之前，从主城、河西前往软件谷南园、雨核，大多要绕行铁心桥地面道路，或是挤卡子门立交，早晚高峰堵车是常态。不少家住小行、尤家凹周边的居民，想要去往南侧的医院、公园，也要多绕行一两公里。机场二通道北段通车之后，大周路到小行立交主线实现全程无红绿灯通行，不用再走地面红绿灯路段，通勤时间有效缩短，极大缓解铁心桥、卡子门一带的交通压力 。
对于软件谷上班族来说，这条道路的价值尤为突出。通道打通之后，软件谷北园与南园高效串联，企业之间商务往来、人才流动更加顺畅。主城、河西的打工人往返软件谷，不用再绕远路，早晚高峰路上耗时明显减少，进一步释放板块的产业区位优势。
除了开车出行，普通居民生活出行同样受益。隧道外侧的慢行通道开放后，周边小区居民骑电动车、步行，就可以直达雨花城市公园、省人民医院雨花院区，就医休闲出行更加方便，不用再绕长长的地面道路，真正做到便民利民 。
也要提醒广大车主，通车初期，小行立交、隧道出入口车流集中，部分转向有通行限制，汇入小行高架暂时不能直接转入河西大街，需要按照导航、路面指示标志行驶，进出隧道提前减速，谨慎变道，尽量错峰出行，减少拥堵风险 。
一条道路的通车，带来的不只是车速提升，更是板块之间的互联互通。机场二通道北段通车，进一步激活雨花软件谷、雨核板块发展潜力，也给城南居民带来更高效的出行体验。
对于机场二通道北段通车带来的出行改变，你是否已经体验，欢迎在评论区留下你的看法。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
