砸122.6亿！庆阳甘宁跨省高速敲定，2026开工、2029年全线通车

近日，S40庆兰高速庆城至彭阳（甘宁界）段高速完成特许经营招标，总投资122.6038亿元的陇东跨省高速正式敲定施工联合体，项目明确2026年二季度全面开工，2029年二季度建成通车。这条横穿黄土沟壑的双向四车道高速，填补庆阳西部直达宁夏固原的高速空白，结束甘宁交界多年交通梗阻现状，陕甘宁革命老区路网格局迎来颠覆性重塑，能源、农业、跨省商贸迎来全新发展窗口。

一、百亿高速核心参数：黄土高原高难度控制性工程

1、线路走向，串联7乡镇直达宁夏

主线全长72.528公里，全线坐落庆城县、镇原县两大县域。起点设在庆城县驿马镇，设置T型枢纽互通对接G22青兰高速，自东向西串联驿马、桐川、土桥、太白梁、方山、三岔、马渠7个乡镇，终点抵达甘宁省界小园子村，无缝衔接宁夏S60固原至冯庄高速，可直达彭阳、固原主城，是陇东第二条向西出省高速通道。

2、建设标准与投资模式

- 道路规格：双向四车道，设计时速100km/h，路基宽度26米，配套服务区、收费站、互通立交十余处；

- 造价特点：全线地处黄土高原沟壑区，黄土湿陷、冲沟密布，桥隧占比高，每公里造价接近1.7亿元，远高于平原高速；

- 融资模式：采用BOT特许经营模式，由山西建投多家国企联合组建的联合体承建，20%资本金由承建方全额出资，剩余资金市场化融资，大幅减轻地方财政压力。

3、完整建设时序

1. 2026年二季度：完成征地拆迁、施工图审批，年内路基、桥梁同步进场施工；

2. 2026—2028年：主体工程攻坚，推进高墩桥梁、沟壑路基、互通配套建设；

3. 2029年二季度：路面、附属工程完工，完成验收正式通车，整体建设周期3年。

二、此前出行痛点：甘宁交界长期交通闭塞，发展受限

在这条高速落地前，庆城、镇原西部去往宁夏固原、彭阳仅能依靠山区县道、乡道，多重短板长期制约区域发展：

1. 山路绕行耗时翻倍，行车风险高

庆城至固原直线距离不足百公里，普通国道单程2.5小时以上，坡陡弯急，雨雪天气极易打滑、堵车，拉运农产品、能源货车通行效率极低，生鲜货物运输损耗严重。

2. 能源外运通道单一，G22青兰高速常年饱和

庆阳是甘肃油气、煤炭核心能源基地，以往向西货运全部依赖青兰高速，重载大车常年排队拥堵，物流成本居高不下，制约能源产业规模化外运。

3. 沿线7乡镇无高速覆盖，乡村产业外销难

桐川、三岔、马渠等塬区乡镇盛产苹果、黄花菜、中药材，山路长途运输成本高，外地收购商压价严重；山区群众跨省务工、异地就医、子女求学出行成本极高。

4. 甘宁横向通道缺失，区域协同割裂

此前庆阳连通宁夏仅有北部甜罗高速一条干线，南部镇原、庆城缺少直达宁夏快速通道，甘宁两地商贸、劳务、文旅往来长期割裂，陕甘宁一体化发展缺少路网支撑。

三、高速通车四大核心红利，全面激活陇东西部发展

1、时空大幅压缩，甘宁40分钟直达，省际通勤圈成型

通车后驿马镇至甘宁省界仅40分钟，庆阳主城前往固原、彭阳缩短1小时以上，跨省探亲、商务洽谈、异地就医可实现当日往返，彻底告别盘山老路长途奔波。

2、分流青兰高速车流，打通能源货运双通道

新增独立向西出省通道，煤炭、原油、建材货运车辆分流至本线路，直接缓解G22常年拥堵压力，庆阳能源基地可双向通达宁夏、西北各地，货运时效提升60%，工矿企业物流成本显著下降。

3、7个乡镇通高速，黄土塬特色产业走出深山

沿线乡镇全部接入高速路网，庆城苹果、镇原黄花菜、高原中药材依托高速快运直达宁夏、西安各大商超，生鲜损耗大幅降低；沿线同步规划农产品集散中心、乡村旅游专线，黄土民俗、田园采摘客流稳步增长，带动数万农户稳定增收。同时宁夏牛羊肉、枸杞等特产可快速输入庆阳，双向商贸流通全面提速。

4、完善甘肃高速路网，巩固庆阳陕甘宁枢纽定位

该项目是甘肃省“三大高速新通道”重点工程，建成后庆阳形成北有甜罗高速、西有庆彭高速两条向西出省干线，补齐陇东西向路网短板，构建庆阳—固原—平凉互联互通走廊。依托十字高速骨架，庆阳进一步夯实陕甘宁交界区域交通节点优势，更好承接西部大开发、黄河流域高质量发展政策红利。

四、建设多重考验，多重保障护航2029如期通车

这条黄土高原超级高速施工难度位居甘肃前列，建设全程面临多重制约：

1. 特殊地质难题：大面积湿陷性黄土，路基需分层加固处理，桥梁桩基深度大，高填方、深挖路堑工程量巨大；

2. 跨线协调复杂：多处路段跨越乡村主干道、灌溉水渠，施工需兼顾沿线群众日常出行；

3. 征地协调任务重：线路穿越7个乡镇村镇密集区，房屋、农田、管线迁改工作量庞大。

目前项目已列入庆阳市头号交通工程，用地、环评、征迁审批优先办理；承建方为具备山区基建丰富经验的大型国企联合体，人力、设备、资金储备充足，工程分段考核、分步验收，预留充足缓冲工期，大幅降低延期风险。

结语

122.6亿庆城至彭阳甘宁省际高速，不只是一条打通省界的交通干线，更是串联陕甘宁革命老区、盘活陇东能源与农业经济的战略通道。2026年全面开工、2029年建成通车后，困扰庆城、镇原群众多年的山路绕行难题将彻底解决，庆阳向西直达宁夏的快速通道成型，人流、物流、产业流通全面提速，为黄土高原乡村振兴、甘宁区域协同发展注入长久交通动能。后续征地拆迁、桥梁主体开工、控制性工程合龙等关键节点，我会持续跟踪解读。