浙江
8月23日消息，上汽MG 07在2026成都车展正式上市，纯电版和混动版一共七款车型，官方指导价10.89万至15.99万元，叠加3000元增换购补贴后的限时价格为10.59万至15.69万元。价格公布后，官方称新车用时1分57秒大定突破1万台，比去年MG4的39分37秒快了不少。
MG原本准备给前1万名锁单用户赠送价值1999元的30L双温区车载冰箱。由于锁单数量很快超过预期，品牌又追加了一次限时权益，8月21日19点至19点30分完成小订转大定并锁单的用户，额外补送一台30L双温区大冰柜。需要注意，这属于当晚半小时内的追加活动，并不是后续所有订单都能获得。
七款车型的价格铺得比较开。混动245舒享版限时10.59万元，混动245激光雷达版11.59万元。纯电650舒享版11.39万元，610激光雷达版12.39万元，610旗舰版13.39万元，845激光雷达版14.69万元，845旗舰版15.69万元。相比此前12.59万元起的纯电预售价，正式上市门槛下降明显，同时又增加了两款混动车型。
MG 07定位中型新能源轿跑，车长4886mm，宽1900mm，高1485mm，轴距2825mm。需要更正的是，此前部分资料曾出现2858mm轴距，最新上市配置表采用2825mm。车身使用溜背式尾部和掀背尾门，搭配四门无框车门、五档可调电动尾翼以及19英寸轮圈，整体没有为了后排空间放弃轿跑轮廓。
车头使用一体冲压蚌式机盖，灯组与贯穿灯带位置较低，尾部则通过贯穿式尾灯和可升降尾翼增加层次。车色一共六款，分别为莫雷洛紫、米莉亚粉、盐湖白、牛津蓝、诺丁灰和加州蓝，混动与纯电版本使用相同的车色体系。
空间也是MG 07这次强调较多的位置。纯电车型车头设有168L电动前备厢，支持自动开启和关闭。电动后备厢容积达到697L，下方还有109L下沉储物空间。掀背尾门开口比普通三厢轿车更大，折叠自行车、露营装备和尺寸较长的行李会更容易放进去。
座舱内配备15.6英寸2.5K中控屏，车机芯片为高通骁龙8295P，系统加入3D Moli实时交互大世界，也支持多种手机互联方案。中控台没有继续堆叠多块屏幕，主要功能集中在中控屏和液晶仪表，换挡机构放在方向盘后方，中岛区域因此能留出杯架和手机充电位置。
高配车型可选座椅通风、加热和按摩，副驾驶还安排了零重力座椅。车内使用7.1.4声道21扬声器音响，头顶是一整片调光全景天幕。副驾驶前方还有女王多功能美妆台，重点并不是再增加一块娱乐屏，而是把镜面、灯光和小物收纳放到一起。
智能辅助驾驶是MG 07版本区分比较明显的地方。激光雷达车型首搭Momenta R7世界模型，同时使用Xheart X7大模型专用芯片，感知硬件包含激光雷达和多颗摄像头。650舒享版则采用地平线征程J6B芯片，辅助驾驶能力与激光雷达版本并不相同，选车时不能只看续航数字。
底盘搭载mCDC智能电磁悬架，系统每秒可以进行200次调整。车辆还带有AI预瞄功能，可探测前方15米至150米范围内的路面变化，再提前调整减振器状态。实际效果会受到车速、路面识别和轮胎规格影响，不过相比固定阻尼悬架，遇到连续起伏和减速带时会多一层主动调节。
纯电版基于800V高压平台打造，最高CLTC续航达到845km，同时支持5C快充，百公里加速进入5秒级。845km版本主要照顾跨城和高速使用，610km版本在价格上低一些，650舒享版则采用不同的电池和智能驾驶硬件组合，三种续航名称背后并不只是电池容量不同。
混动版搭载DMH全域超混系统，由1.5L发动机+前置电机组成。发动机最大功率82kW，峰值扭矩135N·m，驱动电机最大功率152kW，峰值扭矩302N·m，电池来自宁德时代。CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，平时有充电条件可以主要用电，长途再由发动机补充。
MG 07纯电650和610km版本预计8月31日开始交付，845km长续航版本计划10月8日开启交付。当前限时补贴价为10.59万至15.69万元，其中3000元增换购补贴需要满足对应条件。
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