北京
2026赛季F1荷兰大奖赛排位赛落下帷幕，Motorsport.com照例公布了各车队内部队友之间的排位赛对决数据。这份统计完全基于排位赛成绩，不受正赛罚退影响，直观反映了每支车队两位车手在单圈速度上的真实较量。
在红牛车队的内战中，维斯塔潘以9胜3负的绝对优势领先队友，延续了他在单圈表现上的统治力。而备受中国车迷关注的凯迪拉克车队，周冠宇与博塔斯则战成6比6平，两人在排位赛中的竞争异常胶着，堪称本赛季最均衡的队友组合之一。
多支车队内部对决呈现一边倒态势。迈凯伦阵营中，诺里斯以8胜3负领先皮亚斯特里；梅赛德斯方面，拉塞尔以9胜3负压制了队友；而阿斯顿·马丁的斯托尔则以2胜9负处于下风。法拉利阵营中，勒克莱尔与汉密尔顿的对决同样激烈，目前战成6比6平手。
技术故障成为本场排位赛的关键变量。多位车手因赛车问题未能做出有效计时圈：一位车手在Q1遭遇刹车故障，另一位在Q2因液压泄漏落后0.589秒，还有车手在Q3撞车后没有计时成绩。这些意外情况均被单独标注，未计入常规对决统计。
冲刺赛对决同样值得关注。在剔除冲刺赛后的数据中，部分车队的战绩有所变化，显示出不同赛制下的竞争格局差异。例如，阿尔派恩车队内部在剔除冲刺赛后，加斯利与队友的战绩从4比8变为5比7，说明冲刺赛的表现对整体数据产生了不小影响。
这份排位赛对决数据不仅是车迷津津乐道的话题，也是各车队评估车手表现、调整战术策略的重要参考。随着赛季深入，这些数字还将持续变化，队友之间的竞争也将更加白热化。
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