四川
据《纽约时报》8月22日报道，波音公司约1.7万名工程师与技术人员于周五投票，以超过三分之二的压倒性多数拒绝了资方提出的最新合同草案。工会成员正式通过罢工授权，若双方在10月合同到期前无法达成新协议，这家航空巨头将面临大规模停工风险。
此次参与投票的是航空航天专业工程员工协会（SPEEA）。波音为了安抚员工，开出了四年内加薪近30%的优厚条件。工会表示，这是自1983年以来涨幅最大的一次加薪方案，甚至得到了工会谈判委员会的一致推荐。
说白了，这本该是一份让双方皆大欢喜的“大礼包”，但结果却令人大跌眼镜——基层员工根本不买账。
工会在声明中直言不讳地指出，投票结果反映了成员与公司管理层之间深层的“极度不信任”。
谈判代表表示，这种信任危机并非一日之寒，而是在过去几份合同的博弈中“一砖一瓦”堆砌而成的。
波音公司副总裁本·尼默古特对此表示非常失望。他强调，公司给出的薪资和福利待遇在太平洋西北地区绝对处于市场领先地位。
“我们现在正实施罢工应急计划，”尼默古特在声明中强硬表态。
业内分析人士指出，波音目前正处于多事之秋。一方面，公司急于恢复生产秩序以应对积压的订单；另一方面，长期以来的劳资矛盾已经让员工对管理层的承诺彻底失去了信心。
事实上，波音近年来的日子一直不好过。从安全事故频发到生产线停摆，管理层的信誉在基层员工眼中早已透支。
目前，工会谈判代表正准备重新征询成员意见，试图在10月6日现行合同到期前敲定新协议。
但工会也明确表示，基于成员对罢工授权的压倒性支持，他们已经做好了随时停工的准备。
“我们已经准备好停工了，”工会在声明中强调。
这种强硬姿态让外界对波音的产能恢复前景感到担忧。
回顾历史，波音近年来已多次遭遇罢工重创。2024年，西雅图地区约3.3万名主要负责商用飞机制造的工人曾罢工近两个月，直到达成新协议才复工。2025年，圣路易斯地区约3200名负责战斗机和武器制造的工人也曾罢工超过三个月，随后才批准了新的合同方案。
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