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2026年8月22日，DefenseMirror（defensemirror.com）；美国海军官方网站（navy.mil），美国海军推动潜艇金属3D打印加速。
美国海军正式批准一系列新的技术要求，旨在加速金属3D打印材料在整个潜艇企业中的使用。这一举措旨在打破工业瓶颈、强化供应链，并加快潜艇的建造与维修速度。
此前，用3D打印件替换传统零件需要经过独立的工程评估、图纸修改和首件测试等繁琐流程。新框架旨在消除冗余流程，让已获批准的增材制造材料能够更快地集成到潜艇的设计、建造、大修和维修中。该要求由潜艇工业基础项目办公室的先进制造团队与海军各部门、造船厂及供应商协调制定，立即生效。
战略意义：破解供应链瓶颈，支撑“1+2”造舰目标
增材制造通过缩短关键部件交付时间，有助于解决供应链约束和零件过时问题。金属3D打印可为长周期零件提供替代来源，尤其是传统供应商已不存在或零件已过时的情况。据海军统计，3D打印已将部分部件的交付周期缩短了高达70%。
这一举措直接支持海军的 “1+2”潜艇生产目标：每年建造一艘“哥伦比亚”级和一至两艘“弗吉尼亚”级潜艇，同时维护现有机队。海军将增材制造视为实现这一目标的潜在力量倍增器。
进展与安全要求
此前，海军已在“华盛顿”号（SSN-787）和“内华达”号（SSBN-733）潜艇的深海作业中使用了3D打印金属部件。朴次茅斯海军造船厂已在“华盛顿”号上完成首个焊接式3D打印铜镍法兰的检验、测试和安装。海军供应系统司令部武器系统支持部门（NAVSUP WSS）已将近120个增材制造零件投入开发，其中20个已安装使用。
同时，扩大使用不会免除关键系统的安全和质量要求。用于一级材料控制和潜艇安全（SUBSAFE）系统等高后果应用的部件，仍需遵守适用海军标准及额外的跟踪和无损检测要求。#优质图文创作激励#
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