北京
美国海军的抽象操作堪称无穷无尽，这不“伯克”级驱逐舰又出事了，根据美国海军新闻网报道，美国海军第7舰队第15驱逐舰中队下属的“伯克”级驱逐舰“本福德”号（DDG-65），上月底在中国南海部署时突发全舰电力系统故障，直接导致全舰在海上断电了4天，在4天时间里，全舰电子设备不能使用，连生活用电都全停了，经过紧急抢修才好不容易恢复。
▲CNN报道
同时，网上还有军迷传言称，说中国海军按照“逢舰必跟”原则，一直派遣水面舰艇在跟着这艘“本福德”号，结果发现该舰在黄岩岛附近突然关闭所有灯光、处于电磁静默状态，还以为美国海军在耍什么阴谋诡计，结果一天之后才发现——闹了半天是这孙子停电了。
说真的……大伊万都觉得简直是不可思议，很简单，“伯克”级驱逐舰的舰上能源系统又不是保密的，相关配置都是公开的，目前我们知道“伯克”I/II和IIA基本使用同款配电系统，“伯克”III则为了支持它那个AN/SPY-6雷达使用了全新的配电系统，换用了新的发电机——但不管怎么说，它的架构是没变的，“伯克”I/II使用交错布置的3台辅机，具体型号是艾利逊AG-9140型燃气轮机，单台功率约为3兆瓦，3台总功率为9兆瓦；到“伯克”III上，辅机舱架构没变，但是辅机型号改为3台艾利逊AG-9160型燃气轮机，单台功率4兆瓦，3台总功率12兆瓦，足以支持全舰作战和日常能源需求。
而在具体的辅机舱设计上，“伯克”级驱逐舰采用辅机舱-主机舱-辅机舱交错布置的方案，3台辅机从前到后依次布置，1号辅机在右燃气轮机舱前方、2号辅机在左燃气轮机右方、3号辅机在舰艉附近，3台辅机距离较远避免被一枚反舰导弹击中后导致所有主机-辅机全部失能；3台辅机考虑到全舰实际用电量和系统冗余，一般启动2台辅机，第三台辅机备用，所有的辅机并联，即使2台辅机失能，还可以使用剩下的1台辅机维持全舰基本的电力供应，因此“伯克”级在主机和辅机的设计上，相对科学，多重备份，抗损性和战场生存性都很好。
但是，偏偏就是这么一个设计的很好的系统，居然还能出事？出事也就算了，咱实在是搞不明白，“本福德”号究竟是怎样搞到全舰断电的？毕竟，3台辅机只要有1台还能用，就不至于全舰断电，而3台辅机只要严格按照2台使用、1台备份的方案，可以撑非常长的时间，结果愣是给“本福德”号弄到全船断电，这是何等的让人无语，该船在断电前到底经历了什么？
不过，考虑到“本福德”号是早期的“伯克”级，1996年就服役了，到现在已经服役了30年了，再考虑到美国海军那拉胯的舰船保养外包，舰员也没有“爱护战舰像爱护自己的眼睛一样”这种海军文化，再考虑到美国海军将大量本该作为主力舰使用的“伯克”级驱逐舰撒到海上搞“航行自由”，一艘30岁的老舰，一群不爱护战舰的水兵，一艘本该是驱逐舰结果被当成二等护卫舰使用的水面舰艇，“本福德”号上面的能源系统被弄得彻底损毁，3台辅机全部罢工，还没有挨反舰导弹自己先全舰断电，倒也不难理解了，只能说——美国海军现在这个样子，真是什么神奇的事情都可能发生。
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