山东
为强化夏季旅游旺季小麦岛公园、青岛极地海洋公园与城市轨道交通的衔接，破解两大热门景区之间“打车不值当、步行有些远、公交要换乘”的出行痛点，8月21日上午8:00，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司正式开通438路“小麦岛公园—青岛极地海洋公园”微循环公交线，3.4公里线路实现两大网红打卡地一键直达，彻底解决游客跨景区往返的出行难题。
小麦岛的落日、极地的白鲸，作为青岛前海一线两大“顶流”文旅地标，此前一直存在短途出行衔接短板：两景区相距仅两三公里，游客往来却需绕行换乘，携带老人、孩童出行尤为不便。崂山巴士公司精准捕捉这一市民游客集中诉求，联合行业主管部门开展多轮实地调研，赶在暑期旅游旺季推出这条定制化微循环线路。
线路全长3.4千米，配车2辆，下行自“小麦岛公园”始发，沿麦岛路、香港东路、海江路、东海东路至“青岛极地海洋公园”；上行自“青岛极地海洋公园”返程，经东海东路、海游路、香港东路、东海中路、麦屿路、麦岛路返回。沿途设小麦岛公园站（新设），这也是首条在“小麦岛公园”景区内部设置站点的微循环线路，此外还设有麦岛香港东路、青岛大学东院、徐家麦岛、青岛极地海洋公园4处站点，无缝衔接37路、11路等多条公交干线。
线路首末车时间充分兼顾游客出行习惯：小麦岛公园8:00—20:00，青岛极地海洋公园8:15—20:15，仅在每年7月至10月旅游旺季运行，精准匹配夏季来青游客的出行节奏。“空调车非常舒适，而且票价一元非常优惠，这条线路的开通肯定能给青岛旅游加分。”体验首班车的乘客张先生给出了这样的评价。
这条线路不仅实现了两大景区的“牵手”，更是公交与地铁“两网融合”的生动实践。线路开通前期，崂山巴士公司积极开展“六进”活动，主动走进社区、走进景区、走进地铁站，与青岛地铁开展共建合作，在途经的“麦岛站”“海游路站”地铁站内设置醒目指示牌，引导市民游客“下了地铁就能坐上公交”，最大化提升“轨道+公交”的接驳效率。“很多游客出了地铁不知道怎么去小麦岛、去极地，拖着行李到处找车，体验很不好。”崂山巴士相关负责人介绍，开通这条微循环公交线后，游客从地铁站出来，跟着指示牌就能找到接驳的公交站，3.4公里直达景区门口，真正打通了旅游出行的“最后一公里”。
如果说线路开通解决了游客“走得通”的问题，崂山巴士为这条线路量身定制的“文创扇子”，则进一步提升了游客“走得好”的出行体验。线路开通前，该公司主动对接青岛极地海洋公园，双方共同设计制作了一批特色文创扇：扇子一面印着极地海洋公园的北极熊、企鹅等明星动物图案和游玩、购票攻略；另一面则以手绘风格勾勒出公交车往返于小麦岛公园与极地海洋公园两大网红打卡地之间的生动景象，既是炎炎夏日里的清凉好物，也是一份专属青岛的精致旅游纪念品。登上微循环公交车的乘客几乎人手接过一把，有的顺手扇风纳凉，有的举着扇子拍照打卡，还有游客特意多要一把当作伴手礼，大家接过的不只是一缕清风，更是一份来自青岛的待客心意。
3.4公里、2辆车、5个站点，数字不算大，背后是公共交通服务从“走得了”向“走得好”的转型思路。在青岛积极推动公交地铁“两网融合”的背景下，微循环公交正成为疏通城市出行“毛细血管”的关键一招。这条线路精准服务夏季旅游客流，用“小、快、灵”的微循环模式，把两大热门景区串珠成链，让游客少走弯路、多逛景点。崂山巴士公司表示，438路畅游微巴开通后将根据客流情况动态优化运营调度，同时持续深化“公交+旅游”服务模式，探索更多融合创新举措，让公交不仅是一条出行线路，更成为展示青岛城市形象的流动窗口。
8月21日起，来青岛看海、看白鲸、看落日，不必再费心做换乘攻略，438路“畅游微巴”，载你直达两大网红打卡地。
（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 高清）
来源：半岛客户端
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