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2026款红旗HS3 PHEV正式上市，两款车型均定位为紧凑型插电混动SUV。
在15万级插混市场，这款车的核心价值在于用一套成熟的1.5T插混系统与高通8155P芯片，解决了老款车型在车机流畅度方面的主要短板。
价格方面，新车提供 125km劲为版 和 125km劲为PLUS版 两款配置，官方指导价分别为15.98万元和16.18万元。
两款车型的核心机械素质完全一致，差异主要体现在以下方面：
轮圈规格：劲为版采用235/55 R19轮胎，劲为PLUS版升级为235/50 R20熏黑轮圈。
外后视镜功能：劲为PLUS版独享副驾驶侧倒车自动下翻和迎宾地灯。
座椅舒适性：劲为PLUS版额外增加主驾座椅位置记忆和便捷进出功能。
从配置策略来看，2000元的价差让高配版更具吸引力，但入门版也保留了所有核心配置，并未因低价而大幅削减实用功能。
车身尺寸为 4655×1900×1668mm，轴距 2770mm。前后轮距分别为1624mm和1630mm，接近角20°、离去角24°；
外观配置全系标配：
灯光系统：LED日行灯、LED远近光灯、自动头灯、智能远近光切换及大灯延时关闭。
舒适配置：可开启全景天窗（带电动遮阳帘）、车顶行李架。
外后视镜：电动调节、加热、电动折叠及锁车自动折叠。
车身颜色提供魅夜黑、高山莹白、艺术灰三种纯色，以及高山莹白+熏黑车顶、余白绿+熏黑车顶、竹月蓝+熏黑车顶三种撞色方案，熏黑车顶可单独选装。
内饰采用 12.3英寸全液晶仪表 与 12.6英寸中控屏 的组合，方向盘为超纤皮材质，支持手动四向调节。
座椅配置是这款车的亮点之一：
主驾驶12向电动调节、副驾驶6向电动调节、前排座椅加热、通风全系标配、驾驶员全背式座椅按摩全系标配
后排座椅支持角度调节和比例放倒，配备中央扶手及杯架，双温区自动空调带有后排出风口。
全系标配40W手机无线充电，前排和后排各提供两个USB接口（Type A+Type C），内饰颜色提供石墨黑、石榴红、月白蓝三种选择。
而且新车搭载 FAW OS智能网联系统，车机芯片升级为 高通骁龙8155P。
至于功能层面支持：
包括多轮次智能语音交互、在线导航、在线电台/视频/音乐、CarPlay、HiCar、Carlink 手机互联（计划通过OTA实现）、手机远程控车、E-CALL紧急救援、预约充电/远程控制充电、洗车模式和自定义场景模式。
此外，新车提供 6000元的高阶驾驶辅助包 可选，包含高速领航、自动泊车、拨杆变道等功能，同时，新款取消了转向辅助照明和感应后备箱功能。
动力系统搭载 1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m；驱动电机为永磁同步电机，峰值功率 168kW、峰值扭矩 340N·m。传动系统匹配 DHT变速箱，采用前置前驱布局。
0-100km/h加速时间7.6秒，最高车速190km/h。提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，混动模式包括智能混动、纯电优先、燃油优先和增程模式四种。
续航方面，配备 18.4kWh磷酸铁锂电池（宁德时代供应），CLTC纯电续航 125km，综合续航 1435km。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。
2026款红旗HS3 PHEV是一次定位清晰的年度改款，它并未对三电系统进行调整，而是将升级重点放在了智能座舱的体验优化上。
各位读者朋友们，你们觉得这款红旗新车怎么样？
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