北京
小米汽车又更新答网友问了。8月21日，雷军通过小米汽车答网友问（第281集），集中回应了澎程N70的大床模式、对坐模式设计逻辑以及后备厢空间等用户关心的问题。
先说结论：澎程N70全系均支持“一二排成床”和“后排成床”两种模式。操作路径也很简单，中控屏“座椅”-“空间”-“百变大床”界面即可设置，或者直接喊小爱同学语音调节。
两种成床模式，空间有多大？
“一二排成床”模式下，前排靠背向后放平，与后排座垫形成长约1.8m的成床空间；“后排成床”模式则需要二排座椅向前移动、靠背向后放倒，取下后排头枕后铺上充气床垫，可形成长达约2m的成床空间。想直观感受空间变化，也可以到小米汽车APP的“购车”-“N70”-“3D展厅”页面查看。
为什么对坐选一二排，而不是二三排？
小米在产品设计初期认真研究过两种方案，最终选择一二排对坐，核心考虑的不是“哪张座椅更容易旋转”，而是两个实际体验问题：对坐空间够不够、上下车是否便利。
以N90 Max为例，前排座椅旋转180°后，与二排形成最大1760mm的双人对坐空间，1米8的成人面对面坐着也比较从容，腿部不会互相“打架”。
上下车便利性方面，一二排对坐时，无论前排还是二排乘员，都能自然方便地通过后排车门进出。如果采用二三排对坐，二排座椅旋转后，不仅二三排成员腿部空间受限，座椅还会大幅侵占车门进出通道，上下车体验明显打折扣，近90°的超大开门角度也发挥不了价值。
还有一个使用频率的洞察：如果是二三排对坐，每次进入对坐场景都要打开第三排。如果第三排座椅向前放倒且后备厢装了东西，还得先把东西搬出来才能开启第三排，便利性和效率都受影响。而一二排对坐不必考虑开启第三排，随时随地都能更便捷地开启。
小米强调，选择一二排对坐不只是“座椅能转过来”，而是转过来之后真的能宽敞舒服地面对面坐着，也能方便上下车，让对坐模式成为一个真正想用、易用、爱用的驻车空间。
安全提醒：前排座椅旋转功能仅可在车辆处于P挡驻车场景下使用。
对坐模式下，后备厢还能装多少？
这是不少用户关心的点。进入系统预设的“会客厅”对坐模式后，N90 Max在最大对坐空间1760mm时，后备厢仍有480L储物容积，足以装下日常随身背包、健身装备，或者一套露营装备。在车里聊天、打牌、喝咖啡的同时，后备厢还能放很多东西。
基于小米昆仑平台的超长滑轨，座椅位置也可以根据实际场景自由调整：想要更大社交空间就座椅后移，想要更大储物空间就座椅前移。调整好后，车机支持将当前座椅状态保存为自定义场景，下次一键调用，不用重新调整。
N70系列的表现更让人意外：当前排旋转对坐后，即使二排座椅向后移动到最后、释放最大对坐空间1687mm时，后备厢依然有662L储物容积，可放下多达8个20英寸行李箱。社交和实用，这次不用二选一。
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