北京
2026成都车展首日，宝马集团扔出一颗重磅炸弹：新世代BMW iX3正式开启预订，11月启动交付。三个版本价格直接亮出——30L版26.99万元起，40L xDrive版29.99万元起，50L xDrive版33.99万元起，全国统一裸车价和选装价。
这个定价放在豪华纯电SUV市场里，杀伤力不小。更关键的是，宝马这次把"中国专属"四个字玩明白了。
中国专属加长，轴距拉到3005mm
基于Neue Klasse新世代纯电专属平台打造的iX3，这次没有走"全球车改改就卖"的老路。针对中国市场，新车做了专属加长，轴距达到3005mm，车身尺寸为长4885mm、宽1895mm、高1635mm。这个轴距数字，直接对标的是加长版豪华SUV的舒适区间。
细节上同样有心思：中国市场专属的半隐藏式门把手，支持电动、物理双模式开关门。既保留了科技感，又照顾到极端天气下的实用性——这种"既要又要"的取舍，明显是调研过中国用户痛点的结果。
近40项标配，智能化直接拉满
官方号称标配近40项高价值配置，不是低配噱头。数字天使光翼前脸、M运动套装、第六代BMW eDrive电驱系统、BMW智能驾驶辅助系统、BMW AI个人助理、方向盘加热、前后排座椅加热通风、Harman/Kardon高保真音响——这些在传统豪华品牌里通常要选装到吐血的配置，这次全系标配。
智能化层面，新车搭载宝马与Momenta联合开发的端到端智能辅助驾驶系统，覆盖城市道路和高速公路全场景。车机系统同时兼容华为HiCar和苹果CarPlay，还接入了阿里AI大语言模型与DeepSeek深度思考能力。这组合拳打下来，摆明了是要跟新势力抢智能化心智。
800V架构+900公里续航，补能焦虑被按在地上摩擦
新世代iX3基于800V高压架构打造，官方宣称每百公里电耗仅15.1kWh，CLTC续航里程超过900公里。双电机版综合功率351kW/477马力，性能不虚。
补能数据更狠：充电10分钟补充400公里续航，21分钟电量从10%充到80%。这个效率基本解决了"长途不敢开电车"的最后一块短板。
从定价到配置再到续航，宝马这次是铁了心要在纯电市场抢回话语权。26.99万的起售价，配上3米轴距和900公里续航，新势力们接下来得掂量掂量怎么接招了。
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