北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
8月15日，记者走进安徽省港航集团（简称“安徽港航”）所属船闸、港口、船舶生产一线，感受这家现代化港航企业的绿色脉动。没有刺鼻的柴油味，不见飞扬的煤尘，取而代之的是岸电桩上跳动的绿色数字、鱼道中悠然洄游的鱼群，以及纯电货轮划过水面时几不可闻的水波声。从淮河到长江，“绿色”正在奔涌。
生态航道立体修复
在滁河汊河船闸，一条不起眼的鱼道成为生态修复的“主角”。这是安徽全省首座配套智能监测鱼道的船闸，水下摄像头和识别系统实时记录着鱼群洄游的轨迹。过去，船闸阻隔了水生生物的迁徙通道。如今，鱼道里游弋的青鱼、草鱼甚至珍稀的橄榄蛏蚌，寻回产卵洄游路径。在淮河长吻鮠种质资源保护区，安徽港航已连续投放超百万尾珍稀鱼苗和贝类，水下的生物链正一点点“缝补”完整。
航道疏浚产生的淤泥和弃土，过去是负担，如今被当作“宝贝”，用于沿线坑塘复垦、基建回填，土石方循环消纳，真正做到了变废为宝。生态护岸、人工鱼巢、生态鱼槽砖等工艺不再是图纸上的概念，已然成为淮河、涡河、江淮运河的新风景。
安徽港航还牵头编制两项内河航道生态建设地方标准，取得多项生态护岸实用新型专利，打造安徽省内生态航道技术标杆。
此外，安徽14座干线船闸依托全国首个省级跨流域联合调度中心实现“一闸式”联动，船舶过闸无需等待，闸门启闭频次大幅降低，水电能耗从源头“瘦身”。
绿色港口全域提质
港口是水运的枢纽，也是治污的前沿阵地。安徽港航所辖185个生产性泊位全部配齐雨污水收集和地面冲洗水处理系统，52座散货堆场配套12.42万平方米防风抑尘设施，港区道路、货场全面硬化，160余套船舶污染物接收装置免费为到港船舶提供垃圾、污水、油污水收纳服务。还建成181台套标准化岸电设备，实现“一泊位一岸电”全覆盖，船舶扫码自助取电常态化运行，有效替代船舶靠港期间柴油辅机发电。
最让人惊叹的是屋顶上的变化，安徽港航的11个港区分布式光伏电站总装机近29兆瓦，年减碳1.53万吨。其中，马鞍山港口投入亿元建起的封闭转运廊道和干雾抑尘系统让粉尘无处可逃，磁混凝工艺处理后的雨水回收再利用，港区生产污水实现“零外排”。芜湖港朱家桥、合肥港国际集装箱码头、马鞍山干散货码头相继获评“四星级中国绿色港口”，定埠港取得全省首张港口碳中和认证，一批光伏节能、智慧码头项目入选省级交通低碳示范推广目录——这些不只是荣誉，更是安徽水运港口“向绿而生”的鲜活注脚。
低碳航运贯通江海
在内河水域，国内首艘3000吨级纯电集装箱船“港航船途01轮”已悄然成为合肥至芜湖航线上的“绿色摆渡者”。累计6万多公里的航程里，可减少752吨二氧化碳排放。同步投放的LNG动力内河船的智能降耗系统实时测算最优航速，让每一滴燃料都用得恰到好处。
而在远洋，更宏大的绿色图景正在铺展——安徽港航斥资20亿元打造3艘7000车位的LNG双燃料滚装船，它们从安徽驶向44个国家、85个枢纽港口，搭载的新一代废气循环系统能减少99%的硫氧化物、80%的颗粒物排放，温室气体减排超28%，完全对标国际海事组织的最高标准。安徽制造的汽车“坐”着这些绿色巨轮走向世界，背后是一张低碳远洋的“安徽名片”。
与此同时，枞阳船舶制造基地已开工建设，电动船舶和绿色拆船产业链同步布局，清洁能源的想象空间正被无限拓宽。
科创产业协同增绿
绿色发展不是“额外负担”，而是实实在在的竞争力。安徽港航在水运工程、矿山修复、危废处置等领域累计发布3项地方标准、1项行业团体标准，10余项工程获评省级AAA级环保示范工地，矿山生态修复项目获评市级最优治理工程。下属专业危废处置企业升级回转窑和分层填埋设施，完善工业固废、医疗危废收集、转运、处置全闭环管理，实现污染物无害化、资源化处置。
锚定长远，安徽港航将持续深化生态航道提质改造，优化货物集疏运结构，规模化打造LNG远洋货轮与新能源内河清洁船舶，健全港口“光—储—充”一体化电网体系，构建通江达海、低碳集约的现代化绿色水运体系，以国企担当守护江淮碧水，为美丽安徽建设持续注入港航力量。
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