吉林
5年后这三类车可能要变成废铁，手里有的要尽快脱手再拖。
5年后这三类车可能要变成废铁，手里有的要尽快脱手再拖。5年下面这三类车很可能就不值钱了，现在要出手还来得及。
前两天我在二手车市场碰到老张，他那台开了三年的卡罗拉双擎当年落地快20万，如今车商只肯给8万，还一个劲儿催他赶紧卖。对方说的很直白，再过两年连这个数都未必保得住。听着像夸张，可汽车这行现在确实在变，很多人手里的车已经悄悄站到分水岭上了。
·先说第一类，技术跟不上趟的油混车。前些年卡罗拉双擎、CRV混动这些车多火，开出去都挺有面子，车主见面还爱比一箱油能跑多久。可现在不一样了，我邻居小王开的是插混，一年充电花不了1000块，他同事那台油混车光加油就得1万多，差距摆在这儿谁都看得见。
更关键的是油混车既拿不到绿牌，后期养起来还不算便宜。现在连丰田都开始借用比亚迪的混动路线，这说明什么？市场已经在给老一套技术让路了。现在插混车纯电续航轻松过千，日常跑起来电费便宜的很，油混车原来那点省油优势早就撑不住了。
·第二类是那些小排量燃油车，尤其是飞度、致炫这一类代步小车。以前他们卖的不错，图的就是省油、好开、好停，可现在销量掉的很明显。今年5月小型车销量前八，清一色都是新能源车，飞度一个月才卖550辆，这数据放在以前很多人都不敢信。
我表妹以前开飞度总说100块油能跑半个月，后来换了比亚迪海鸥，楼下充电花的钱比买杯奶茶还少。她自己算过账，同样开三年电费比油费省下来的钱差不多够买一个LV包。再加上排放要求越来越严，新能源补贴还在往上加，靠情怀撑场面的燃油小车日子只会越来越难。
·第三类，最容易被忽略的是400伏平台的新能源车。以前不少人还会说800伏快充没啥用，充电桩跟不上。可现实已经变了，公共充电桩越铺越多，华为、比亚迪这些企业的超冲战也在快速增加。
我表哥有次跑高速开的是400伏平台的车，眼看别人那台800伏车型15分钟就补到80%，自己却在庄边干等40分钟，气的直拍方向盘。现在二手车商也很现实，400伏的车哪怕车况再好，价格都很难抬上去。因为大家一想到充电慢就先打了退堂鼓，等超冲战真正成了常见配置，400伏车型的保值率恐怕会更难。
汽车换代的速度比很多人想的快，奥迪说过2026年停产燃油车，沃尔沃要在2030年全面转向电动化，比亚迪早就停售燃油车，海南也在推进2030年限制燃油车销售。再看看充电桩这几年翻着倍的涨，这些信号已经够清楚了。
有人总说自己开燃油车是情怀，可情怀归情怀，现实归现实。手里要是正好有这三类车，真得早点琢磨，别等到以后想卖都没人接手才开始后悔。你家的车现在是在这个变化里还是已经被落下了？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
