就在全世界的目光聚焦在大国博弈与地缘冲突时,咱们周边的两个邻居却在上演一出“又当又立”的荒诞戏码。有些国家似乎真把中国当成了呼之即来挥之即去的“免费提款机”。
蒙古国明明已经深陷债务和“油荒”危机,靠着中国紧急救济才勉强没有全面停摆,转头却敢大言不惭地向中国提出一堆极其无理的条件。
无独有偶,政策翻脸比翻书还快的印尼同样吃相难看,前脚刚用流氓手段把中资企业逼走,后脚遇到资金困难,又厚着脸皮想让中国掏两百多亿美元帮他们修铁路。
这年头,求人办事不仅没有求人的态度,反而还想把中国当成“冤大头”。他们可能觉得自己算盘打得挺响,但在现实的利益考量面前,这种把戏绝对行不通。
众所周知,蒙古国虽然守着金山银山,但日子过得那是相当紧巴。最近,一场严寒直接把他们的底裤都给扒光了,不仅畜牧业遭到重创,能源危机更是直接引爆。
作为一个本土石油产能几乎为零、高度依赖进口的内陆国,国际油价稍微一波动,蒙古国的经济就直接亮起红灯。
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最新数据显示,蒙古国政府债务已经高达87亿美元,整体外债规模更是突破了400亿美元大关。
他们的航空燃油库存仅剩可怜的10天,92号汽油库存撑死也就够维持11到13天。可以说,整个国家已经到了快要停摆的边缘。
在这火烧眉毛的紧急关头,中国二话不说,直接调拨了6000吨汽油进行紧急驰援,帮他们解了燃眉之急。按理说,蒙古国这时候应该感恩戴德了吧?
结果人家倒好,直接顺杆爬,向中国提出了一堆极其离谱的条件。
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他们不仅要求中国大幅提升每个月的油品供应量,还要我们给出低于国际市场行情的“骨折价”,甚至异想天开地要求中国去开采原油,炼制好了再低价卖回给他们。
这种空手套白狼、把中国当免费劳动力和提款机的做派,真不知道是谁给他们的勇气。
更有意思的是,明明命脉捏在别人手里,蒙古国国内却一直有一股若隐若现的排华情绪。可现实是,蒙古国高达94%的贸易额都死死绑定在中国身上。离开中国,他们的经济分分钟崩溃。
从地理上看,蒙古国被中俄两国夹在中间,虽然他们天天喊着要推行什么“第三邻国”政策,跑去跟美国、韩国眉来眼去,试图不把鸡蛋放在一个篮子里。
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但只要稍微有点常识就知道,如果能源和进出口不走中俄,改用空运的话,那成本高得离谱且运量极小,领空还要受限,他们的经济命脉根本绕不开中俄两国。
既然对中国依赖这么深,绝大部分矿产都指望销往中国,为什么还要排华?说白了,就是一种极度自卑催生的心理落差和红眼病。
部分蒙古国人觉得,在跟中国的双边协商中自己处于绝对的弱势地位,心里极度不平衡。
他们看着中国这20年来经济腾飞,就觉得中国的繁荣是建立在消耗他们铜矿、石油等原始资源的基础上的。
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他们觉得自己干着最苦最累的挖矿活儿,只赚了点微薄的辛苦钱;而中国把原料拿去加工后,不管是出口还是返销,都赚走了大头。
这种觉得“利益分配不均”的酸葡萄心态,才是他们排华声音的根源。但不管他们怎么折腾,蒙古国高层心里非常清楚,得罪了中俄,他们连饭都吃不上。
把目光转向东南亚,印尼最近的吃相也同样难看,政策摇摆不定简直把国际信誉按在地上摩擦。
此前,印尼政府仗着自己手里握着全球60%的镍矿产量,大规模限制镍矿出口,试图单方面打破契约,逼迫外资让出更多利益。
这种翻脸不认人、毫无契约精神的做法,直接导致大批中资企业迅速撤离,带着资金、装备和人员转投赞比亚、坦桑尼亚等非洲国家。
毕竟非洲的横贯铁路网络越来越完善,资源直接运到东非港口就能经印度洋回国,谁还愿意留在印尼受这个窝囊气?
结果呢?印尼现在遇到资金困难了,又厚着脸皮跑来求援。他们计划在人口密集的苏门答腊岛修一条全长1700公里的跨岛铁路,预计耗资高达200到250亿美元。
建设这么庞大的工程,印尼政府一没钱、二没技术、三没装备,环顾四周,又把主意打到了中俄头上,特别是希望中国能不计前嫌,来接这个上百亿美元的烫手山芋。
外界都在看笑话,印尼是不是把中国当成了记吃不记打的冤大头?要知道,全长才142公里的雅万高铁,耗资73亿美元,其中约85%的钱都是中国提供的贷款,印尼自己才出了个零头。
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现在雅万高铁已经平稳运营了三年,但那73亿美元的债务还没彻底妥善处理清楚,印尼居然又想让中国掏两百多亿美元帮他们搞大基建,简直是痴人说梦。
不可否认,中国的高铁技术全球领先,总里程占全球一半以上,建设成本更是远低于国际平均水平。
以越南为例,他们规划的高铁如果选日本或欧洲的技术,成本能把国库掏空,选中国技术绝对是性价比最高的唯一出路。
印尼也明白这个道理,但他们最大的问题就是政策像烙饼一样翻来覆去。
一个连基本商业信誉都无法保证、对外部投资者极不友好的国家,凭什么指望别人砸下几百亿美元陪你玩?印尼现在的基建引资危机,完全是他们自己作出来的。
如果印尼政府不端正态度,还想着空手套白狼,那这1700公里的铁路,恐怕只能永远停留在图纸上了。微风
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