“进门难、停车难、取餐难”，外卖骑手遭遇“新三难”，静安这样破解

8月的一个工作日午后，静安区大宁久光商圈正值外卖配送高峰时间段，但骑手不再需要在商场里四处找店、排队等餐。他们只需在“配送服务接力站”的取货柜中取走自己的订单——场内骑手存入餐品，接单骑手直接到柜取货。在这样的接力新模式下，骑手在商圈内的平均取餐时间缩短了7分钟。就在一年前，这里还是骑手们最头疼的“最难100米”。

当骑手群体“就餐难、休息难、如厕难”等“老问题”逐步缓解，“进门难、停车难、取餐难”的“新三难”困境浮出水面。如何在新就业形态人员服务管理与社会秩序维护之间找到平衡，成为城市基层治理的一道必答题。

今天，在静安区新就业形态人员工作推进会上，静安区介绍了大宁路街道在静安府、金茂府等两大高档住宅小区和大宁久光重点商圈破解治理“新三难”的工作经验。

破解“进门难”

静安府、金茂府是静安区知名的两大高档住宅小区，很长一段时间，外卖骑手都在这里遭遇“进门难”。门岗保安态度生硬、骑手送货受阻后情绪激动，让矛盾进一步升级。

破局的关键，在于转变治理思路——堵不如疏，管不如服。大宁路街道在党建引领“多格合一”的框架下，指导相关物业强化保安每日培训，要求主动指路、耐心答疑，推动保安在守护安全的同时，为骑手提供路线指引和高效核验服务。同时，指导快递站点每日宣讲配送规定，强调遇到门岗冲突先联系站点协调，有问题找网格组织解决。

同时，由街区党组织牵头，骑手、物业、保安三方订立“三人行‘驿’家亲”暖新公约：保安做到“快速登记、耐心指导、主动帮扶”，骑手做到“规范停车、文明配送、爱护环境”，物业做到“保障场地、提供补给、及时响应”。这份协调了各方意愿的公约，得到了个人承诺、门岗张贴等多种形式的遵循与宣传，让每个人都能牢记于心、心中有尺。

规则立起来了，服务也得跟得上。在大宁路街道，依托“新心驿站”服务体系，党群服务中心一楼设有服务空间，配备微波炉、快充充电器、可供休憩的沙发等便利设施。在餐饮集聚的久光商圈，打造了全市首个24小时无人值守商圈党群服务点，为快递员和外卖员定制了智能储物柜，并设置了具有冷热功能的智能饮料投放机。此外，灵石路沿线铺开“沿街商铺+新心驿站+楼宇园区”的服务矩阵，让骑手在站点附近、送餐途中都能享受服务。当骑手在服务中感受到尊重，“进门”便不再是“闯关”，而是有了“回家”的暖意。

破解“停车难”

“车停哪儿”是大型社区和重点商圈共同的难题。地面空间寸土寸金，地下车库信号弱、动线复杂，骑手停车乱、找车难，不仅影响通行效率，更频频引发管理冲突。大宁久光商圈的办法是：空间释放与数字赋能双管齐下。

大宁路街道充分听取骑手代表意见，与商场物业协商，在非早高峰时间段释放至少100个地面电动车停车位，设置成“P+W”骑手专用停放区，由保安驻点引导。同时，地下车库开辟免费充电专区，引导商户和员工电动车辆“下地”，释放宝贵地面空间。

针对静安府、金茂府这样的人车分流小区，街道则探索设置地下车库分拣区和地面优享车位。在街道的牵头协调下，物业与外卖平台协商，优化送货点定位和导航路线，增加语音提示引导骑手合理规划时间。基层党组织发动楼组群、物业管家开展宣传，引导业主在下单时使用精准定位统一开放的出入口，从源头减少骑手无效跑腿及与保安员的门岗纠纷。

破解“取餐难”

商圈取餐是骑手效率链条上的关键一环。商户出餐慢、骑手扎堆等餐、商场动线复杂，大宁路街道在模式、设施和指引三个维度发力，给出了一份创新答案。

在模式创新上，“接力送”体系上线。用户下单后，熟悉商场环境的专送人员从商铺取出外卖，送到接力站内统一交接，外围骑士只需在站点内拿取外卖。商户出餐与取餐衔接更加顺畅、订单承接能力增强，骑手订单履约率有效提升，商场管理秩序也得到明显改善。

在设施与指引配套上，街道在大型小区内张贴“骑手友好地图”，标注入口、楼栋分布、配送通道、临时停靠点等关键信息，静安府西区物业制作塑封小地图与熟人骑手“通行牌”，简化进出登记手续；同时在商圈、小区门口等骑手集中点位统一配备打气筒、手推车等工具，为骑手提供各项便民服务。

当骑手不再在商圈里绕路寻店、取餐有了固定接力站点，当入口楼栋一目了然、配送工具随取随用，各方各得其所，运转更加顺畅，一个商户出餐快、骑手取餐快、消费者体验好的正向循环正在形成。

在今天召开的静安区新就业形态人员工作推进会上，静安区相关负责人介绍：今年2月，静安区通过线下走访、线上征集等方式，收集新就业形态人员有效诉求400余条，囊括工作场景优化、生活便利保障、心理需求满足等六大类。对这些诉求，静安区正在落实与优化中。

下一步，静安区委政法委将总结前期试点经验，优化工作体系，逐步把服务新就业形态人员举措向全区更多点位推广。

原标题：《“进门难、停车难、取餐难”，外卖骑手遭遇“新三难”，静安这样破解》