四川
NBC在报道中进一步指出，已有超过二十艘俄罗斯船只经由里海航线完成或正在进行航行，其任务是为伊朗补充在美军和以色列持续打击下所消耗的武器库存。
里海作为一个内陆水体，并不直接通向任何大洋，其水域由俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿塞拜疆五个国家共同控制。这一特殊的地理属性，决定了任何外部海军力量都无法在不经过沿岸国同意的情况下进入该水域。
报道援引西方军事分析人士的话说，美国海军和西方国家的军舰在这一水域没有常态化存在，也没有合法的通行依据，因此无法拦截往返于俄罗斯与伊朗港口之间的货运船只。
这一地理现实，为莫斯科和德黑兰之间的武器转运提供了一条天然规避西方监控的安全通道。
值得注意的是，这些船只中，多数隶属于俄罗斯航运公司MG-FLOT。据NBC核查，该公司因涉嫌协助俄罗斯军方以及伊朗军事运输，早已被美国和欧盟列入制裁名单。
尽管如此，MG-FLOT的船只仍然活跃在里海航线上，频繁往返于俄罗斯阿斯特拉罕等港口与伊朗北部港口之间。今年3月底，以色列对伊朗北部里海沿岸的安扎利港（Bandar Anzali）港口综合体发动了精确打击。
据以色列军方当时发布的声明称，该设施此前一直被用于转运来自俄罗斯的武器装备，是以色列认定的合法军事目标。尽管遭到以色列的空袭，NBC报道指出，经由该港口的货物运输在此后不久便得以恢复，表明俄伊双方并未因这次打击而中断供应链的运作。
NBC在报道中分析认为，这些持续不断的物资供应，清楚地表明克里姆林宫与伊朗伊斯兰共和国当局之间的战略联盟正在不断深化。
在此之前，据德国之声报道，2026年3月《金融时报》曾援引西方情报机构的消息称，俄罗斯已开始向伊朗提供无人机。报道指出，交付工作于3月初启动，预计在当月月底前完成分阶段运送，这是俄伊军事合作升级的一个重要时间节点。
知情人士当时向《金融时报》透露，莫斯科与德黑兰关系密切，已向伊朗提供了包括卫星图像、目标数据和战场情报支持在内的关键援助。
这些情报被直接用于帮助伊朗革命卫队定位并打击美国在中东的军事目标。对于《金融时报》的报道，克里姆林宫发言人佩斯科夫当时回应称“现在有很多假消息”，仅表示俄方“正在继续与伊朗领导层进行对话”，既未承认也未完全否认相关军事合作。
回顾俄乌冲突的初期阶段，伊朗曾向俄罗斯提供过重要军事援助。当时德黑兰向莫斯科转让了“沙赫德”（Shahed）型攻击无人机及其全套生产技术。
俄罗斯随后对伊朗无人机进行了现代化改造，包括提升航程、改进导航系统和增强战斗部威力，并开始在本土大规模生产此类无人机，用于打击乌克兰境内的基础设施和军事目标。
如今，武器流向发生了显著逆转——俄罗斯开始通过里海这一无法被西方拦截的航线，向伊朗输送爆炸物、弹药和无人机部件，帮助德黑兰补充其在与美国和以色列长期冲突中日益耗尽的军事储备。
俄伊这次如果真的把里海补给线稳定运行起来，美国对伊朗的海上封锁难度就会明显增加。波斯湾方向可以部署第五舰队进行堵截，但里海却不是美国舰队想进就能进的地方，沿岸五国的法律框架和俄罗斯在其中的主导地位，为这条航线提供了天然的保护层。
从整体态势来看，二十多艘船或许不是决定胜负的“神兵利器”，但它透露出一个很清楚的结构性变化：过去伊朗给俄罗斯补无人机，现在俄罗斯开始反过来给伊朗补充弹药和零部件。
只要这种互相输血、互相支撑的军事协作继续维持，美国与伊朗在中东的这场消耗战就只会变得更加复杂、更难找到快速终结的路径。
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