北京
提到模块化手机，大多数人第一个想到的可能是荷兰品牌Fairphone。这家以“可维修性”著称的公司，最新一代产品提供了12个用户可自行更换的部件，从电池、屏幕到扬声器和摄像头，甚至还能换后盖配件。但在2026年的今天，Fairphone几乎是唯一还在坚持这条路的主流品牌。
不过，Fairphone远不是第一个尝试模块化手机的公司。从巨头到小众玩家，这些年有不少品牌都在这条路上栽过跟头或取得过阶段性成果。有的停留在概念视频里，有的真正把产品摆上了货架，还有的烧了好几年钱最终黯然收场。
谷歌的Project Ara：最野心勃勃的失败
谷歌的模块化手机项目大概是这个领域最出名也最“悲壮”的一个。这个名为Project Ara的计划，试图打造一台真正意义上的模块化手机——一个基础骨架，用户可以把屏幕、电池、CPU、摄像头等所有部件直接“插”上去。
项目最初隶属于谷歌旗下摩托罗拉移动的ATAP先进技术团队。2014年谷歌把摩托罗拉卖给联想时，特意保留了ATAP团队继续推进Project Ara。这个项目还深受Phonebloks概念的影响，Phonebloks的创始人Dave Hakkens甚至以顾问身份参与其中。
Project Ara原定于2017年正式亮相，但经过多次跳票后，谷歌在2016年9月悄然砍掉了整个项目。虽然期间出现过多个原型机，但没有一个真正实现谷歌最初承诺的那种“完全模块化”。
2016年谷歌I/O大会上展示的最后一个原型机，已经和最初的设想相去甚远——CPU、GPU、天线、传感器、电池和屏幕都变成了不可更换的固定部件。想法很宏大，但技术挑战实在太大了。
摩托罗拉的Moto Mods：务实的半模块化路线
同样是谷歌旗下的时期，摩托罗拉走了一条完全不同的路。Moto Z系列没有追求“全模块化”的激进理念，而是选择了更接地气的做法：手机本身是一台功能完整的常规智能手机，但用户可以通过背部的磁吸触点（pogo pin连接器）外接各种Moto Mod扩展模块。
这些模块包括电池扩展包、外接扬声器、相机附件、投影仪、游戏手柄等等。摩托罗拉自己和第三方厂商都推出过不少Moto Mod配件，用户不需要拆开手机就能快速扩展功能。
这种“半模块化”的思路虽然不如Fairphone那样彻底，但至少在商业上取得了实际成果——Moto Z系列确实卖出了不少，Moto Mods生态也维持了相当长一段时间。
Phonebloks：只活在视频里的概念
还有一个绕不开的名字是Phonebloks。这个项目几乎只停留在病毒式传播的概念视频阶段，但它对整个模块化手机运动的影响却不容小觑。正是Phonebloks的创意激发了谷歌Project Ara的灵感，其创始人Dave Hakkens还直接参与了Project Ara的咨询工作。
Phonebloks的设想是：手机由一块主板和若干可拆卸的“积木块”组成，用户可以根据需求自由组合摄像头、电池、屏幕等模块。这个视频在当年引发了巨大关注，但最终没有转化为任何实际产品。
模块化手机的启示
回顾这些先行者的经历，不难发现一个规律：真正成功的模块化方案，往往不是最激进的。摩托罗拉的Moto Mods选择了“不拆机、只扩展”的路线，反而比谷歌的全模块化方案走得更远。Fairphone则聚焦在“可维修性”这个更务实的维度上，用12个可更换部件解决了用户最关心的换电池、修屏幕问题。
模块化手机的核心矛盾在于：模块化程度越高，技术难度和成本就越大，而用户的实际收益却未必同步增长。谷歌的Project Ara证明了“完全模块化”在当前技术条件下几乎不可行，摩托罗拉则证明了“适度模块化”可以成为卖点。
Fairphone能在2026年依然坚持这条路，某种程度上也是站在这些先行者的肩膀上——它没有试图重新发明手机，而是把“用户能自己修”这件事做到了极致。这或许才是模块化手机真正该有的样子。
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