北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
8月18日凌晨5时，长江引航中心江阴引航站三名引航员准时登上全球首艘移动式三文鱼养殖工船“苏赣渔养00001”轮，经过连续13小时的高强度作业，成功将该船舶安全引入澄西船厂，高标准完成了本次特种船舶专属引航保障任务。
“苏赣渔养00001”轮是我国布局深远海渔业、践行海洋强国战略的标志性高端海洋装备，由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所设计、黄埔文冲船厂建造。该船总长249.8米，型宽45米，满载排水量13.2万吨，养殖水体容积8.3万立方米，满负荷运营下每年可出产三文鱼8000吨，堪称一座可跨海域迁移的海上智慧牧场。
该养殖船船型特殊，动力推进系统与常规货轮存在差异，在长江航行时需额外动力辅助。接到该轮引航申请后，长江引航中心江阴引航站高度重视本次特种船舶引航保障任务，第一时间主动对接相关业务单位，共同研究制定船舶进江航行计划与方案。在充分研判船舶尺度参数、操纵特性、潮汐水文规律及桥区通航管控要求等因素的基础上，按照“一船一策”原则，量身定制专项引航方案，并选派资深引航员执行本次任务，全方位保障该轮安全进江。
作业过程中，三名引航员分工明确、协同配合，精细化管控船舶航向、航速与船位。船舶航经桥区、港区、船舶汇聚区等重点通航水域时，引航团队实时研判通航态势，动态调整操纵方案，精准把控船舶航行节奏，提前规避各类风险。经过13小时连续引航作业，平稳抵达目标水域，安全顺利靠泊澄西船厂码头。
本次引航任务全面检验了长江引航中心江阴引航站对新型特种船舶的专项引航保障能力，充分彰显了引航队伍专业高效、严谨务实的工作作风，也是长江通航保障与大型特种船舶引航协同作业的一次典型实践。下一步，长江引航中心江阴引航站将持续完善特种船舶引航保障体系，坚守“一船一策、精准引航”的工作原则，全力护航沿江船舶修造与远洋渔业产业高质量发展，为长江航运高质量发展贡献引航力量。
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