顶着强力制裁！俄罗斯艰难下线新加油机，神秘海外买家引各方猜测

文|张明 知名军事撰稿人

俄罗斯航空媒体最新曝光的画面显示，一架全新的外贸伊尔-78MK-90A空中加油机于近日正式下线。在欧美对俄制裁达到顶峰，且乌克兰无人机不断打击俄罗斯航空供应链的情况下，俄国内厂家还能完成出口新加油机的生产，这让很多媒体都大感意外。

【新下线的伊尔-78MK-90A空中加油机画面】

而更让人感兴趣的是，这架新加油机的用户到底是谁，有媒体猜测是伊尔-78的老用户中国空军，但中国已经有国产的运油-20系列加油机，两款型号的加油能力相当，所以需求并不大。目前，阿尔及利亚空军是被认为可能性最高的买家。

此次下线的伊尔-78MK-90A，是俄罗斯伊尔-78M-90A加油机的出口版本，其基础平台源自深度改进的伊尔-76MD-90A军用运输机，本质上是伊尔-76家族的现代化加油改型。

根据公开信息，该机配备四台新的PS-90A-76大涵道比涡扇发动机，最大起飞重量约210吨，任务状态下最大空中加油量可达78吨，整体指标较早期伊尔-78系列有显著提升。

【俄军自用的伊尔-78M-90A的两翼加油吊舱】

【伊尔-78M-90A的的中部加油吊舱】

在加油能力设计上，伊尔-78MK-90A采用三点式加油布局，可通过机翼两侧与机尾的三个加油接口同时作业，单次任务可同时为1架重型战机或2架战术战机提供空中加油。除了核心加油功能，该机保留了运输机平台的多用途拓展能力，可快速改装执行货运任务，也可衍生消防、医疗运输等特种改型，兼顾了作战与勤务支援需求。

与我国的运油-20B相比，伊尔-78MK-90A总体性能相当，但是平台还是有些老了。毕竟伊尔-76的原始设计始于上世纪60年代，尽管MD-90A版本进行了深度升级，但基础气动与机身构型的时代局限依然存在。

而运-20作为2013年首飞的新一代运输机，采用超临界机翼、宽体机身等先进设计，气动效率更优。而且运-20B的的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，在涵道比、燃油经济性等指标上优于PS-90A-76发动机。运油-20B最大起飞重量达220吨级，平台载重与燃油装载冗余度更高，为后续升级留下了充足空间。

【运油-20加油机】

在核心加油能力上，根据公开信息，运油-20B在典型任务半径下的可输送燃油量与伊尔-78MK-90A处于同一量级，均处于70-80吨的区间，运油-20B稍大，两款机型都能够满足重型战机编队的远程护航、跨区转场需求。

二者同样采用三点式加油系统，可同时为多架战术战机加油，而运油-20凭借更先进的电传操控与数字化加油系统，在飞行操控性、加油对接精度、燃油输送效率上更具优势，能够适配歼-20、歼-16等新一代战机的加油需求。

伊尔-78MK-90A受限于原始平台架构，航电系统仅为针对性升级，整体数字化程度有限；而运油-20A继承了运-20的新一代综合航电体系，配备全玻璃化座舱、数字化任务管理系统与先进态势感知设备，不仅操作效率更高，还能更好地融入现代空战体系，与预警机、战斗机、地面指挥系统实现数据互联，协同完成复杂作战任务。

【运油-20的全玻璃化航电】

在多用途能力上，两款机型均保留了货运、医疗救援等拓展功能，但运油-20A的货舱空间更大，装载适配性更优，可快速切换任务模式，兼顾空中加油、战略投送与特种勤务支援，任务灵活性更强。

客观来看，两款加油机代表了两种不同的装备发展思路，伊尔-78MK-90A走的是“成熟平台改进+外贸适配”路线，依托伊尔-76家族的全球用户基础与成熟供应链，主打高可靠性与性价比，快速占领国际军贸市场。

而运油-20走的是“自主研发+体系适配”路线，完全基于国内航空工业体系打造，从设计之初就深度适配我国空军的作战需求，供应链100%自主可控，能够根据技术发展与任务需求快速迭代升级。

【俄军自用的伊尔-78M-90A加油机】

目前来看，新下线这架伊尔-78MK-90A加油机，很可能是阿尔及利亚空军订购的3架伊尔-78MK-90A的第一架。近些年，阿尔及利亚还同步采购了苏-34ME攻击机、苏-35战斗机，并成为苏-57E隐身战机的首个海外用户，首批两架已在2025年11月交付。

新型加油机的列装，将直接支撑阿空军俄制战机编队的远程作战与跨区部署能力，完善其空中作战体系的最后一块拼图。

【阿尔及利亚空军苏-30MKA空中加油】

对于阿尔及利亚这类俄制战机用户而言，采购同体系的伊尔-78MK-90A是成本最低、适配性最好的选择；而对于我国而言，运油-20A的列装彻底打破了大型加油机依赖进口的局面，直接支撑起了空军的远程战略打击与全域机动能力，是战略空军建设的核心装备之一。

整体而言，伊尔-78MK-90A是一款优秀的改进型大型加油机，虽然部分性能和指标不如我国的运油-20A，但综合性能上并不完全落下风，还是很有市场竞争力的。大型空中加油机作为空中力量的“战力倍增器”，其发展水平直接折射出一国的航空工业实力。俄罗斯在目前如此困难的局面下，还能对外交付这种大飞机，其航空底蕴和基础确实深厚。