北京
在伦敦北部的东芬奇利（East Finchley），有一座地铁站，它看起来和伦敦其他地铁站不太一样。站台上方，一只巨大的弓手雕像正拉满弓弦，箭矢直指隧道深处。这座雕像不是装饰品——它指向的，是英国最长的铁路隧道入口。
这条隧道全长17.3英里（约27.8公里），从东芬奇利一路延伸到伦敦南部的莫登（Morden），途中要穿过泰晤士河河床。在它建成的时候，这是全世界最长的隧道。即便放到今天，它依然是英国境内最长的铁路隧道。
更特别的是，这座地铁站和这只弓手雕像，都诞生于1930年代——一个两次世界大战之间、充满乐观情绪的时期。它们的设计者，是当时伦敦地下电气铁路公司（也就是人们熟知的“The Underground”）的两位关键人物：建筑师查尔斯·霍尔登（Charles Holden）和雕塑家埃里克·奥莫尼耶（Eric Aumonier）。
一只弓手，指向英国最长的隧道
弓手雕像的箭矢方向并非随意为之。它正对着附近隧道入口，而这条隧道就是那条17.3英里的地下长龙。在1930年代末，这条隧道是工程学上的奇迹，也是伦敦地铁网络中最具野心的一段。
雕像本身也很有讲究。它由山毛榉木制成，内部是金属骨架，外层包裹着锤打的铅板。这种工艺让它看起来既有现代感，又带着一种沉稳的力量。雕塑风格明显受到立体主义（Cubism）影响，和地铁站的装饰艺术（Art Deco）风格相得益彰。
这座雕像的诞生时间也很有意思。它于1939年初被委托创作，原本是装饰一系列地铁站的计划之一。但战争改变了节奏——1940年，当它最终完成时，英国已经身处第二次世界大战的高潮期。最终，它是这一系列中唯一完成的作品。
地铁站本身，就是一件艺术品
东芬奇利地铁站是建筑师查尔斯·霍尔登设计的15座地铁站之一，风格是典型的装饰艺术与现代主义结合体，也被称为“流线型现代风格”（Streamline Moderne）。这种风格在1930年代非常流行，强调简洁的线条、圆润的边角和速度感。
车站最醒目的特征，是那标志性的半圆形玻璃楼梯，它们通向一座横跨铁轨的封闭天桥。这座天桥并不是供乘客换乘用的——乘客通道在轨道下方——天桥里是车站工作人员的办公室。
车站建筑中大量的圆润砖墙和弧形立面，让人联想到当时伦敦的装饰艺术风格住宅建筑。比如Florin Court——那是在热门电视剧《大侦探波洛》中，波洛公寓的取景地。如果你看过这部剧，大概能想象出东芬奇利地铁站那种优雅又带点复古未来感的调调。
为什么这座地铁站值得专程去看
伦敦地铁系统，尤其是市中心以外的部分，其实藏着不少装饰艺术的建筑瑰宝。但东芬奇利地铁站是其中特别的一个。它同时拥有三样东西：
- 一座独一无二的弓手雕像——它是这一系列中唯一完成的作品
- 英国最长铁路隧道的入口——那条17.3英里的地下通道
- 一座保存完好的1930年代装饰艺术风格车站建筑
换句话说，你站在站台上，眼前是80多年前的雕塑艺术，脚下是英国最长的地下铁路隧道。这种时空叠加的感觉，在伦敦其他地方很难找到。
弓手与社区的奇妙联系
有趣的是，这座弓手雕像和东芬利奇社区之间，形成了一种奇妙的呼应。东芬利奇所在的区域，曾经紧邻伦敦主教的狩猎场和芬奇利公地（Finchley Common），当地居民拥有包括狩猎在内的公共权利。弓手，某种程度上成了这片定居点的象征。
这种联系甚至延伸到了今天：当地报纸就叫《The Archer》（弓手报），地铁站附近的一所学校也命名为Archer Academy（弓手学院）。就连服务于东芬利奇的北线（Northern Line）地铁司机，制服上都会佩戴一枚弓手图案的领带夹。
不过，也有一种说法认为，弓手雕像最初可能纯粹是装饰性的，后来才慢慢衍生出这些文化关联。但无论如何，它已经成为东芬利奇最具辨识度的地标之一。
一个值得记住的细节
如果你有机会去伦敦，不妨专门坐北线到东芬利奇站下车。出站时抬头看看那只弓手——它已经保持这个姿势80多年了，箭矢始终指向隧道深处。而那条隧道，至今仍是英国最长的铁路隧道。
一个有趣的小插曲：东芬利奇的一位著名前居民，是美国脱口秀主持人杰瑞·斯普林格（Jerry Springer）。他曾在东芬利奇居住过——不过，这和他家附近地铁站上的弓手雕像之间，大概没什么联系。
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