北京
来源：看看新闻Knews
8月19日7时35分，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。火箭完成一二级分离之后，一子级按照预设程序，在甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪完成垂直软着陆，我国首款实现入轨后陆地垂直回收的民营运载火箭任务圆满成功。
朱雀三号遥二运载火箭回收
着陆腿式垂直回收：SpaceX猎鹰9号与朱雀三号选择的成熟路线
着陆腿回收是目前商业化验证最充分的方案，代表型号为SpaceX猎鹰9号，以及本次成功的朱雀三号。猎鹰9号自2015年首次陆地回收成功，至今累计回收超过500次，单枚一子级最高复用31次，证明该路线的可行性。
火箭回收流程
不仅“上得去”更要“回得来、落得准”
重复使用火箭的难点，不仅在于“上得去”，更在于“回得来、落得准”。
简化着陆动力方案，减少点火发动机数量，降低系统复杂度；升级安全控制策略，新增预示落点安控功能，提升回收安全性；提升二级发动机喷管扩张比，有效释放运载潜力……朱雀三号在此次任务中实现多项技术突破。
在卫星分离方面，火箭试验自研堆叠压紧释放装置，探索双保险设计保障多星分离可靠性。
从2023年8月朱雀三号立项，到2026年8月实现二子级成功入轨、一子级成功回收，世界的目光见证商业航天嫩芽破土、创新求索的“中国速度”。
朱雀三号形成重复使⽤技术体系
⾃主研制的液氧甲烷发动机兼顾⾼性能和重复使⽤能⼒。⼤型不锈钢箭体和⼯程化制造技术，有助于提升批量制造效率，同时能够更好承受返回过程中的⽓动加热环境，减少传统防热结构和维护修复需求，降低重复使⽤过程中的维护成本，提⾼⽕箭复⽤效率。
蓝箭航天副总裁刘建表示，简单来说，朱雀三号不仅是在验证⼀枚能够⻜向太空的⽕箭，更是在验证⼀种新的航天运输⽅式——让⽕箭能够⻜得起、运得多、回得来、⽤得起，还要达到经常⻜。
此次朱雀三号遥二一子级回收成功，系统验证了“液氧甲烷推进剂+不锈钢箭体结构+着陆腿垂直回收”技术路线的工程可行性，标志着我国重复使用液氧甲烷运载火箭正式迈向工程应用阶段，为我国构建高频次、低成本、高可靠的航天运输体系奠定了坚实技术基础。
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