远端灯故障近端灯难看清，五车道路口酿事故，车主诉中山交警

五车道的路口有两组信号灯，其中放置在道路远端的一组信号灯发生故障，直行绿灯时，左转的红灯并没有亮起。这引起司机误判，陈先生驾驶摩托车左转，与对象直行小车碰撞，发生交通事故。中山市公安局交通管理支队城区大队（下称“城区大队”）认定陈先生负事故主要责任，并对其处以罚款440元、记6分的行政处罚。

“这是让我给交通设施的故障买单”，陈先生对此十分不满，遂把城区大队告上法庭。日前，该案在中山市第一人民法院开庭，陈先生要求撤销被告作出的《行政处罚决定书》。城区大队则认为，近端信号灯是“指挥车辆能否进入路口的主要信号灯”，而远端信号灯“仅为辅助信号，并非替代”。

事发：正前方远端信号灯发生故障

法庭上，城区大队称，2025年12月21日19时34分许，陈先生驾驶普通二轮摩托车，至中山市东区濠江西路长江路路口，在违反交通信号灯左转弯过程中，与一辆小车相撞，造成陈先生受伤及车辆损坏的道路交通事故。交警方面认定，陈先生实施了驾驶机动车不按交通信号灯指示通行，未按规定投保机动车交通事故责任强制保险的违法行为。在听取了申请人的陈述和申辩后，城区大队于2026年1月12日依法对其作出行政处罚，认定陈先生负事故主要责任，并对其处以罚款440元、记6分的行政处罚。

事发路口，近端信号灯正常显示，远端信号灯发生故障，左转红灯未亮起。

“不按交通灯行驶，根本不是我的主观意愿”，陈先生对交警部门认定的事实提出异议。他当庭表示，事发路口在车辆行驶的方向设置了两组交通信号灯，一组在正前方，一组在道路最右侧的斑马线旁。“我当时摩托车停在最左侧车道，与右侧那组信号灯隔了四个车道，不仅距离远，视线角度也很偏”，陈先生说，“我很自然的看向正前方那组灯”。

通过路口的时候，“当正前方的灯变绿了，旁边的两轮车也开始走了，我就跟着走了”，陈先生说，自己并没有闯红灯的故意。直到行驶到马路中间，与对向直行小车发生碰撞。事发后，陈先生才意识到，当时正前方的信号灯存在故障。“亮起的绿灯是指引直行的，而左转的红灯根本没亮。”

事发时的视频显示，当正前方的绿灯亮起时，该路口一共有4辆两轮车左转，陈先生是其中第三辆。

焦点：信号灯故障能否作为判罚依据？

庭审中，双方争议的焦点集中在“哪组信号灯可以作为判罚依据”。法庭上，双方围绕这个问题展开辩论。

城区大队：近端信号灯是主要信号灯

城区大队称，事发前，路口的远端信号灯左转箭头显示为红灯时，陈先生驾驶摩托车已经越过停止线，其行为违反了道路交通安全法律法规。

城区大队进一步解释，近端信号灯是“指挥车辆能否进入路口的主要信号灯”，而远端信号灯“仅为辅助信号，并非替代”。“驾驶人在进入路口前，首要的法定观察对象是设置在路口处的信号灯。”城区大队表示。

原告：不应增加驾驶员的观察义务

对此，陈先生当庭反驳：我在最左侧的车道上根本看不到最右侧斑马线旁那个左转红灯。我看到前面的直行绿灯亮了，加上正前方的左转指示灯是坏的，才左转的。“大家开车当然是看正前方的信号灯，谁会扭头去看接近90度角的灯？”

对于交警提出近端信号灯才是“指挥车辆能否进入路口的主要信号灯”。陈先生认为，路口设置多组信号灯的目的在于方便观察，而非增加驾驶员的观察义务。“我正前方的灯是绿的，我还要扭头去看右侧的灯是什么颜色，这合理吗？”

陈先生表示，“路口正前方的灯坏了，不应该是我的过错。因为看不到近端灯而处罚我，我真的很难接受”。陈先生认为，自己是看到绿灯才走的，主观上没有闯红灯的故意。

此外，陈先生指出，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条：交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。这要求交通设施管理部门应当确保交通信号灯始终处于“准确、完好”的工作状态。

“究竟谁是交通灯的维护管理单位呢？在这次事故中是否应该依法承担责任呢？”陈先生提出质疑？同时，根据《中华人民共和国行政处罚法》第三十三条第二款规定：当事人有证据足以证明没有主观过错的，不予行政处罚。据此，陈先生提出撤销城区大队作出的《行政处罚决定书》。

现场走访：最左侧车道几乎看不到近端信号灯

日前，南都记者走访了事发当时的路段。由于该路段目前在进行施工，原本的5车道隔离为双向通行。南都记者在事发时陈先生停车的最左侧车道观察，从这个角度几乎看不到路口右侧的信号灯，只能看到黑色灯罩。

南都记者在事发时陈先生停车的最左侧车道观察，从这个角度几乎看不到路口右侧的信号灯，只能看到黑色灯罩。

南都记者查询发现，多个案例显示，当信号灯存在故障导致驾驶员无法正常判断时，交通设施管理单位也要承担相应责任。如2023年6月，林某驾驶小型普通客车行驶至阿拉尔市某十字路口时，与刘某驾驶的小型普通客车发生碰撞，造成刘某车上乘客吴某某当场死亡、另外两名乘客受伤。交警部门认为，某单位作为道路交通信号灯的管理单位，未尽到管理责任，未及时修复损坏的红绿灯，对此次事故发生应承担同等责任。林某、刘某共同承担本次交通事故的同等责任。

采写：南都N视频记者黄敬奎 吕婧