邵声 | 邵阳，乘“链”而上

8月17日，邵阳经开区，三一专用汽车有限责任公司的智能生产线上，机械臂精准舞动，很快就有一台搅拌车驶下总装线。

同一时刻，三一专汽东门外的湖南华模智造科技有限公司车间里，焊花四溅，一排排焊接结构件整齐码放，工人们正赶制新一批订单。总经理禹双平指着车间里的货件说：“这还不是最忙的时候，忙起来货件堆得更多，走路都得侧着身。”

一条产线在总装整机，一间车间在赶制零部件，两处生产场景中间只隔一条马路，拼出的却是邵阳装备制造产业链上两个紧紧咬合的环节。

上半年，全市规模工业增加值同比增长6.5%，高于全国平均水平1.1个百分点，高于全省平均水平3.9个百分点，增速居全省第3位。这份成绩，正是链上企业一点一滴干出来的，链主的订单在释放，配套的交付在跟上，一环扣一环，才有了这个增速。

“让链主喜欢上你，离不开你”

产业链的韧性，不只看链主有多强，更要看链上的中小企业扎得有多深。

禹双平至今记得2018年的那个节点。

那一年，三一专汽产量翻了几番，供应链需求集中释放。

华模智造应声成立，“我们就是专门为三一而生的。”两年后，企业索性把厂房搬到了三一专汽东门，直线距离不到100米。

三一专汽自动化生产线 邵阳日报记者 申兴刚 摄

“为什么要搬？就是为了离链主更近，响应更快。”

对于一家刚成立的企业，进入三一供应链的“入场券”并不花哨：质量要过硬，交期要准时。

但禹双平清楚，这背后是成体系的能力考验：能不能扛住主机厂严格的品控标准？能不能适应批量交付的节奏压力？能不能在新品试制中一次过关？

这些年，三一专汽每年要创新上千种新品，这意味着华模智造必须不断调整工艺、优化流程。“链主的要求越来越高，我们的压力很大，这对我们是好事，倒逼我们成长。”禹双平说，“产品质量上去了，工艺也改进了。”

他总结出一套自己的方法论：要快人一步，比链主要求提前一拍完成交付，快一步就可能大步领先；要把认为不可能的事变成可能；要完美把控确保质量；要精益求精控制成本。“做到这些，让链主喜欢上你，离不开你。”禹双平说，“链主不会轻易换掉一个在关键节点上磨合了多年的伙伴。”

数据见证双方的协作深度：去年双方合作金额7000万元，今年上半年突破5000万元，全年预计破亿元。

“焊接结构件不是什么高门槛的活儿，我们的可替代性很强。”禹双平毫不避讳，但他话锋一转：“三一的理念是帮助供应商成功，供应链稳定关系公司安全。我们就在质量、成本、交付上下功夫，让链主舍不得换。”

“大企业做强，把产业链底盘做大，中小企业获得更多机会；配套能力提升，也降低了我们的物流和交付成本，这是双向共赢。” 在三一专汽副总经理李勇看来，链主带动的路径很清晰：“开放供应链，把合适订单向本地释放；输出管理质量标准，给配套企业培训；赋能升级，指导设备改造和数字化提升。”

目前，三一专汽已带动本地14家配套企业协同发展，从结构件、液压件到涂装、物流，每家企业都有清晰的“链上定位”。

数字化串起“上下游”

数字化不是企业的“独角戏”，而是整条产业链的“协奏曲”。

走进三一专汽这座全球最大的工程搅拌车生产基地，工业机器人、自动物料系统昼夜运转。5G+工业互联网让生产数据实时上云，一台搅拌车的所有工序全部可追溯。

曾经干了6年底盘装配车间工作中心主任的周必华虽已不在产业一线，但回忆起2024年初的AGV（工业物流机器人）项目时，语气里仍带着那股子劲头。项目启动到年底投用，前后不到一年，他带着技术人员自己选型、自己设计、自己制作，硬是把AGV的承载能力翻了倍。

“这一下把整条底盘装配线盘活了，”周必华说，“以前在新能源车领域谈不上有优势，现在优势已经很明显了。”

吃完晚饭，装配二班班长刘鹏又回到了工位上。这位2010年进厂的老员工，在三一已经干了整整15年。

“以前做一台自卸车差不多要112人，现在轻松太多了，物料配送省力了，劳动强度明显下降。”刘鹏笑着说。

三一专汽自动化生产线 邵阳日报记者 申兴刚 摄

周必华和刘鹏的切身体会，是生产运转的底层逻辑。三一专汽BA工程师李秀丽则从系统层面勾勒了全貌：“基于三一自研的OMS接单平台，NAPS高级智能排产，GSP三一全球供应商管理系统，MOM制造运营平台，打通从客户订单，到生产排产，到物料采购以及供应商管理，到制造执行全流程在线管理，以AI以及大数据分析技术，辅助运营决策，实现接单到交付全过程透明可视。”

更重要的是，这套数字化系统正在向整条产业链延伸。供应链协同平台打通了需求排产、订单下发、质量反馈、物流对账全流程，本地配套企业已接入。三一专汽的数字化节奏，直接传导给每一家供应商。

华模智造今年计划与中国移动邵阳分公司合作，正式启动数字化建设。“链主在数字化路上跑起来了，我们不可能还停留在原地。”禹双平说。

这正是产业链协同的关键一环：链主的数字化不是封闭的，而是开放的、贯通的。当订单排期实时同步、库存信息即时互通，整条链的响应速度、交付精度都随之跃升。数字技术成了串联上下游的“技术纽带”，让“链”不再是松散的连接，而是深度的耦合。

不再单打独斗

产业集群不是画个圈把企业装进去就完事了，关键是要让它们真正“聚”在一起。

“过去医药企业办事、技改、项目申报都是单独对接各部门。”华润双鹤湘中药业（湖南）有限公司总经理助理曾磊对此感触很深：“现在市里专门设立大健康产业链工作专班，常态化开展企业家接待日、产业链座谈会，企业技改扩产、数字化建设、研发申报、环评审批均有专人跟进帮扶。”

作为链上的重点企业，湘中药业是全国抗癫痫原料药领域的单项冠军，手里握着大把订单。

公司有几款中药制剂，配方里需要枸杞子、金樱子、大枣这些原材料，过去是到处找货，现在直接定点邵东。

采购订单稳定释放，邵阳神农中药科技发展有限公司、南国药都饮片这些本地企业跟着就有了订单。湘中药业还把自己的GMP质控标准“移植”过去，倒逼廉桥的种植、分拣、切片、检测全流程规范化。

一条“廉桥药材基地—本地饮片加工—湘中制药生产”的链条，就这么自然而然地长了出来。

华润双鹤湘中药业的生产线 邵阳日报记者 申兴刚 摄

在曾磊看来，邵阳的药企正从过去分散单打、各自为战，一步步走向政府统筹、园区集聚、上下游联动的新格局。这种抱团的红利看得见、摸得着：技术互学、环保共治、安全同管，各家少花了冤枉钱，行业的安全和环保水平反而上去了。

公司视野，远不止于此。“我们在全国抗癫痫原料药领域有影响力，这个优势可以用在更广的地方。”曾磊说，凭借这块牌子，公司可配合产业链招商，吸引高端中间体、中药提取、医药耗材企业落地邵阳；以自身产销需求牵引化工、中药材、医药流通板块联动，推动化学药、中医药两大细分链条抱团协同。

而在特色轻工产业链上，湖南圣菲达服饰有限公司正在探索另一条路。

这家做了40年高端运动装的企业，邵阳工厂每年产出600万件高弹针织运动品，创造就业岗位800余个。

可总经理樊祺心里清楚，做衣服这件事，也需要抱团突破：“绿色不是成本，而是竞争力。”樊祺计划联合供应链伙伴研发再生涤纶面料：8个废弃塑料瓶回收再加工，就能变成一件运动服，材料成本降低18%，循环再生原材料利用率达到50%。

圣菲达的探索，往小了说是一家企业的自我革新，往大了看，是整个特色轻工产业链从耗能向绿色可持续转型的信号。当废弃塑料瓶在高弹面料里获得第二次生命，特色轻工产业链的竞争逻辑也在悄然改变。

只管乘“链”而上

从上半年的成绩单来看，全市拥有国家级专精特新“小巨人”16家、省级专精特新中小企业417家、省级及以上制造业单项冠军25家。

这些优质企业并非均匀分布，而是沿着产业链高度集聚。

装备制造产业链140家规模工业企业中，国家级专精特新“小巨人”占10家，省级专精特新78家，单项冠军15家。仅新能源专用车一个板块，就集聚了6家国家级“小巨人”、24家省级专精特新、10家单项冠军。另一条数字经济产业链，77家企业中省级以上专精特新占比高达85.7%。

上半年，全市七大产业链总体营业收入达503.67亿元，制造业营收346.24亿元，增长19.5%。

数字在涨，企业在聚，链条在延伸。这一切，意味着什么？

在三一专汽，李勇感慨，这些年企业发展离不开一线员工的辛勤付出，肯吃苦、能扎根，跟着企业一起成长。刘鹏就是其中之一，这位老员工亲眼看着一条条生产线智能化运行。数字化不是挂在墙上的概念，是一道道工序、一个个岗位上的真实改变。

在华模智造，一个焊接结构件在链主倒逼下完成品质跃升。三一的产品漂洋过海卖向全球，对焊接结构件的要求随之变化。一次次拉高标准之后，华模智造的产品跟着三一走遍了世界。

华模智造生产车间里工人正在忙活（受访者供图）

在圣菲达，樊祺思考的是劳动密集型产业的另一条路：AI视觉质检、数字孪生、再生涤纶面料，这些词汇，正在重新定义特色轻工的未来。

这些都是邵阳产业链的故事。传统产业通过技改焕新，新兴产业加速放量，数字经济与传统制造融合渗透，产业含“新”量在涨，含“智”量在涨。

这些发生在车间里、产线上的变化，最终汇入了千家万户的烟火日常：有人在这条链上找到了岗位，有人因这条链留在了家乡，有人靠着这条链把日子过得踏实而安稳。产业链的发展不只在数据里，也在千家万户的生计里。

对邵阳而言，产业链建设，前路尚远。但方向对了，步子稳了，就不怕路远，只管乘“链”而上。

来源：邵阳日报