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【太平洋汽车 新车频道】近日，宝马中国完成一场内部极限道路续航测试。一台新世代BMWiX3 50L xDrive从宝马沈阳生产基地出发，全程不充电行驶至宝马北京研发中心，最终累计行驶里程达1030.2公里，抵达终点时车辆剩余电量为5%，该成绩刷新了宝马纯电量产车型的续航纪录。
据了解，本次测试与此前环青海湖真实用车场景的续航挑战定位存在差异。环青海湖测试更贴近用户日常长途出行的实际工况，最终取得805公里的续航成绩；而本次沈阳至北京的长途测试，更偏向探索车辆长距离行驶中的系统效率边界与能量管理上限。测试前，宝马工程团队结合路线、车速、能耗与电量状态完成了多轮模拟规划，最终在真实开放道路环境中完成本次验证。
官方公开数据显示，新世代BMW iX3 50L的CLTC工况续航里程为919公里。宝马方面表示，续航表现不应仅停留在参数表中，更需要匹配用户实际使用场景的可感知体验，减少因天气、路况、驾驶习惯等因素带来的预期落差。本次极限测试与此前的真实场景测试，构成了对车型续航真实性的双重验证。
续航表现的背后，是第六代BMW eDrive电驱技术的全面升级，以及整车系统级的能效优化。电池层面，新车搭载宝马新世代高压电池系统，采用无模组（Cell-to-Pack）设计，将电芯直接集成于电池刚性壳体，在提升空间利用率与能量密度的同时降低重量、优化整车重心。电芯方面，新车率先搭载中国市场首款量产46毫米直径大圆柱电芯，采用9系高镍化学体系，电芯能量密度较第五代棱柱电芯提升约20%，配合全极耳设计优化充放电效率。
除此之外，全域800伏高压平台、宝马自研能量智控系统与高度集成的电驱架构协同工作，结合能量回收、热管理、空气动力学、轻量化设计等多维度优化，共同支撑了整车的能效表现。宝马同时强调，电池研发、生产、验证与使用全生命周期均遵循全球统一安全标准，覆盖多重防护设计与严苛测试体系，保障用户长期用车的可靠性与安全性。
按照规划，新世代BMW iX3将于8月21日在成都车展正式开启全国预订，更多产品配置细节与售价信息将在届时同步公布。连续两次不同维度的续航测试，也让这款换代车型的实际能效表现，成为近期豪华纯电SUV市场的关注焦点。（文：太平洋汽车 李喆）
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