内蒙古
今天要说的这件事情，可能大家都不信！就是鸿蒙智行给车主送大米，本来打算的是给车主送温暖，拉些好感度。可是呢？一副好牌被打乱了。鸿蒙智行给车主送的是临期大米，因为有车主收到的时候，距离过期也就两三天的时间。
其实我想说，一袋大米有必要搞个临期的吗？要知道，那些都是你们家的客户，是真正的车主。安排发货之前但凡鸿蒙智行的工作人员看一眼生产日期，这件事情十有八九都不会发生。
更让人闹心的还在后头！网友只是实事求是地把收到临期大米发到了社交平台。结果就被移出车友群了。这说明了啥？只要你发声，就会离开车友群了，而且是被踢出群的。
还有另外一个细节，我看着还挺微妙的！这袋大米的背后是谁？生产委托方叫上海莫塞尔贸易有限公司。有媒体查到了信息显示，这家公司由华为投资控股有限公司持股。
那么换句话说，车主拿到的那袋临期大米，是自家体系内的供应商。简单说就是自己人生产、自己人采购、自己人送给车主，结果呢？最后一个环节，临期大米没看住？按道理讲，应该比外面普通供应商更严才对吧？要是清库存，那也没必要清到车主头上来吧？
我看了不少网友评论，有的网友觉得，既然都没有过期，用不着计较。更多的网友还是认为，那也不可以这样，品牌在礼品筛选上应该多上心。其实我的看法跟大部分网友一样，送礼品回馈车主当然可以，但是不能送了个“回家马上煮”的限期任务吧？
要是作为那些鸿蒙智行车主们，其实我觉得也不算什么大事，可是多多少少会有落差感！要知道，他们买的是四五十万的车，你回馈一袋大米可以，就算是散的、普通的，只要没有过期，车主们也不会多说什么。
现在车主收到的是临期的大米，往大了说，就是运营的小细节没考虑周全。反正我觉得，因小失大，对大品牌来说，真的最划不来。
不过话说回来，鸿蒙智行做车，在安全和用料方面舍得下本。50万级别的车，电池包、智驾芯片、空气悬架、底盘还有车身结构这些东西，用料扎实。要知道，这都是关系到安全和口碑的核心部件。哪怕再省成本，都不会在这些地方去省。
写到最后还是要问问大家，你们觉得这件事情是小题大做了吗？还有网友发声以后就被移出车友群了，这样的处理方法真的好吗？可以说说你们的看法。
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