北京
8 月18日，四川省发展改革委低空经济发展处处长程思杰一行4人赴衡水桃城机场，就低空经济产业发展、通用航空基础设施建设等事宜开展专题调研。河北省发展改革委基础处处长谷建峰陪同调研，衡水市发展改革委副主任葛茂松，桃城区领导于成虎、韩新民、张娜陪同座谈。桃城区发改局、低空办主要负责同志及中体飞行总经理赵磊明参加调研活动。
中体飞行总经理赵磊明向考察团介绍强化草地跑道
调研组一行先后实地察看了桃城机场指挥调度中心、停机机库、强化草地跑道等核心基础设施。在中体飞行强化草地跑道现场，调研组近距离察看跑道实际铺设状态与使用工况，中体飞行总经理赵磊明围绕跑道的技术性能、环境适配性等方面进行全面讲解，并就调研组关注的建设成本、使用寿命、适飞机型等问题逐一作出专业解答。
调研组近实地考察中体飞行强化草地跑道情况
随后，双方就中体飞行强化草地跑道应用场景、低空产业布局等议题开展交流座谈。
什么是中体飞行强化草地跑道
强化草地跑道从机场跑道中的草地跑道、砂石跑道演变而来。跑道强度介于硬化跑道与草地、砂石跑道之间，同时兼顾了生态效果。在通航产业发展以及环保理念深入人心的时代，中体飞行强化草地跑道极佳地诠释了高品质生活，在欧美等发达国家、高收入地区受到青睐。
截至目前，中体飞行已在国内铺设强化草地跑道近30条，涵盖民航运输机场、通航机场及航空飞行营地，为各地高质量发展低空经济筑牢基础。
中体飞行强化草地跑道优势：
1、不占土地指标
·与草地、沙滩融为一体
·不需进行土地性质变更
·不需进行地面硬化处理
·通过严格的环保认证，对土地无损伤
·不影响植物生长
2、成本低、建设快，性价比高
·强化草地跑道不涉及土地性质变更，建设成本显著低于传统混凝土跑道。
·日铺装量可达10,000平方米，数天即可建设完成。
·可扩展：采用模块化拼装方式，可根据地形或设计方案延展。
·重复使用：可拆卸后重复使用。
3、品质高，寿命长
·抗紫外线、抗霜冻、防油防酸防盐
·不降解，可重复使用，寿命可达100年
·可在-40°C~50°C环境下安全运行
4、满足航空器运行要求
·高强度，负载容量可达到160吨/平方米
·具有一定柔性，吸收瞬间压力，保护飞机起落架
·高标准铸模，接触面平滑且不易开裂，保护飞机部件
·可作为通航机场的主跑道、滑行跑道、安全带、直升机区、停机坪等
·可作为民航机场/军用机场的滑行跑道等
·尤其适用于航空飞行营地应用
5、满足通用机场配置要求
·基础跑道可满足任意规格的场地铺装
·专有标记材料满足跑道标示规范
·可满足跑道配套设施如航空地面灯等安装要求
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