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电车域消息：8月21日，2026成都车展即将开幕，梅赛德斯-奔驰将带来一款重量级新车——全新长轴距GLE SUV。这是奔驰首款在华国产的大型豪华SUV，车长5051mm，轴距3115mm，比海外版加长了120mm。更值得关注的是，这台车将搭载Momenta R6大模型智驾系统，后续还可升级至R7世界模型，内置豆包AI大模型虚拟助手。当三叉星徽开始拥抱中国本土智驾方案，BBA的智能化逻辑，正在发生一场静悄悄的革命。
GLE长轴距版的国产，对奔驰来说是一次战略级调整。此前这个级别的大型豪华SUV一直以进口身份销售，GLE 350起售价69.98万元，GLE 450更是摸到84万。国产之后，业内普遍预计起售价将下探到60万左右，直接便宜近10万。这不仅是价格竞争力的提升，更意味着奔驰对中国市场的重视程度在升级——把利润最厚的大型SUV产线搬到中国，说明奔驰清楚，这里才是全球豪华车竞争最激烈的战场。
座舱方面，GLE长轴距版换装了MBUX Superscreen超联屏，由12.3英寸仪表加两块14英寸屏幕组成三联屏布局。内置豆包AI大模型虚拟助手，支持手势跨屏交互。作为国产长轴距版，后排是重点升级区域——座椅加长加厚，提供加热、多点按摩和双屏智能娱乐系统，支持挥手跨屏分享。3115mm的轴距比现款进口版长了120mm，这些空间几乎全部给了后排腿部空间。对于注重后排体验的商务用户来说，这个升级很实在。
但真正让这台车跳出传统豪华品牌框架的，是智驾。奔驰与Momenta联合开发了城区及高速领航辅助驾驶系统，已实现「全国都能开」。下半年还将首批落地Momenta R7世界模型，交付「车位到车位」辅助驾驶功能。这是奔驰首次在国产车型上搭载中国本土智驾方案，也是Momenta R7世界模型首次出现在豪华燃油车上。奔驰的智驾路线很务实：不执着于全自研，而是引入最成熟、最本土化的方案快速补课。在新能源渗透率突破60%的中国市场，这种「打不过就加入」的姿态，反而是一种清醒。
动力方面，GLE长轴距版提供2.0T和3.0T两种选择。GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率190kW；GLE 450 L搭载M256 3.0T发动机，最大功率280kW。值得一提的是，这台3.0T直列六缸发动机是首款在华投产的合资六缸汽油机。此前进口版GLE 450卖到80多万，很大一部分成本就在这台发动机上，现在国产后价格有望大幅下探。全系标配4MATIC四驱系统，3.0T车型还搭载空气悬架配双阀可变阻尼减振器。
从市场格局来看，GLE长轴距版的国产是奔驰在中国反击战的关键一子。宝马X5早在2022年就率先国产，销量大涨；奥迪Q7的国产也在酝酿中。与此同时，理想L9、问界M9、蔚来ES8等新势力旗舰正在快速蚕食传统豪华SUV的地盘。奔驰用「国产加长加智驾」三管齐下，试图重新夺回主动权。8月21日成都车展全球首秀后，如果定价真的有诚意，GLE长轴距版很可能成为60万级大型豪华SUV市场的新标杆。毕竟，当一台奔驰开始认真做智能化，它的品牌号召力依然不容小觑。
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