河北
过去一年政府关门，机场安检排长队，折腾够呛。现在美国运输安全管理局要推出一个新项目，叫“TSA Gold+”，属于公私合作性质。
据Gate Access最先报道，美国运输安全管理局5月14日给员工发内部备忘录，说新计划是安检合作伙伴计划（SPP）的“创新扩展”。SPP目前跟私企签约，让私企按照TSA的指导方针，在美国20个机场负责旅客安检。
美国运输安全管理局（TSA）在一份声明中告诉《今日美国》：“作为筛查合作计划（SPP）的下一步升级，TSA Gold+ 是一次重大升级，让机场可以选择加入一种公私合作的安检模式，并根据自身需求量身定制，即使在联邦政府停摆期间也能确保运行不中断、保持稳定。”
今年早些时候，最近那次政府部分停摆导致6.1万名TSA员工一共没拿到10亿美元的工资，安检口还排起了好几个小时的长队。为了缓解压力，总统唐纳德·特朗普于3月27日签了一道史无前例的行政令，重新调配联邦资金以支付机场安检人员的工资。
在4月16日的一场听证会上，美国运输安全管理局（TSA）副局长阮·麦克尼尔建议把TSA安检交给私人公司来做，免得以后资金断了、出行大面积受影响。虽然SPP已经在搞了，但TSA Gold+是往公私合作这个方向又走了一步。
下面说说旅客需要知道的TSA Gold+情况。
什么是TSA Gold+？
根据TSA Gold+网站，这个项目是“一项新的公私合作伙伴关系，想对美国部分机场的航空安全做现代化改造。”它会在现有SPP模式上扩展，把钱花在跟行业领先运营商的长期合作上，由TSA来监督。
机场可以选择加入TSA Gold+，让TSA和私营供应商根据机场需求和空间提供量身定制的安检服务。这些改进不会给机场带来额外成本，因为费用由行业合作伙伴承担。
TSA表示：“TSA Gold+标志着该机构航空安检方式的重大变革。这种方法鼓励私人投资，加速技术创新，提升旅客体验，同时保持最高安全标准，让一线工作不受联邦预算波动的影响。”
不是所有人都赞成TSA更接近私有化。一些反对者，例如代表TSA安检人员的工会——联邦政府雇员协会认为，TSA的主要目标是保护航空旅客，而私营公司更看重利润。
这对旅客有何影响？
据TSA Gold+网站称，旅客短期内不会感觉到明显变化，但这个计划是为了让机场安检更顺畅，同时帮联邦机构省预算。
该机构补充说，采用公私合作安检模式的机场在政府关门期间也能照常运转，因为它们不用全靠联邦的预算拨款。
这篇报道有更新，补充了新信息。
本文原载于《今日美国》：TSA Gold+ 对你下次出行和机场安检有什么影响？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
