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重磅消息！临沂市交通运输局最新公示《临沂港总体规划（2035 年）》，临沂内河航运迎来历史性大布局，未来将打造一港八区新格局，沂河通航大船不再是梦想！
本次规划范围覆盖沂河、沭河、祊河、西泇河等多条水系，规划一直展望至 2035 年。临沂港被划分为中心港区、兰陵港区、郯城港区、莒南港区、临沭港区、沂南港区、费县港区、沂水港区八大港区，配套建设 97 个生产性泊位，货物通过能力可达 5100 万吨，同时规划多处水上旅游码头，货运、文旅双向发力。
八大港区分工清晰，各有定位： ✅中心港区（罗庄高都）：核心主力港区，主攻集装箱、钢材、矿建材料等大宗货运，兼顾水上旅游，服务兰山、罗庄、河东三区，是未来沂河航运的核心枢纽。 ✅兰陵港区、郯城港区、莒南港区：主打散杂货、矿产、钢材运输，还将打通铁路‑水路联运通道，降低企业物流成本。 ✅沂水、沂南、费县、临沭港区：前期以水上文旅客运为主，远期逐步拓展货运功能，沿河经济全线起飞临沂齐鲁网。
最让人振奋的，便是沂河通航大船！ 沂河刘家道口闸向南直达骆马湖航道，打通后，500‑1000 吨级货船便可顺沂河南下，接入京杭大运河航道。昔日的内陆商城临沂，就能走内河航道通江达海，大宗货物走水运，运费相比公路大幅下降，为临沂商贸物流再添一条黄金水道。
曾经千帆竞渡、商贾往来的沂河盛景，沉寂多年之后有望重新归来。 一边是沂河之上货轮穿梭，一边是沿河码头游船往来，货运兴产业，文旅旺城市，临沂的发展格局又一次打开了全新想象空间。
目前规划尚处在公众公示征求意见阶段，后续航道开挖、码头建设等工程，还将一步步落地推进。 你期待沂河上大船通航的那一天吗？欢迎评论区聊聊你的看法！
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