朱雀三号复飞在即！长十二再发低轨卫星，英伟达170亿入股Space X！洪都航空涨2%，航空ETF汇添富(159257)涨超1%，冲击两连阳！

8月17日，A股市场震荡上行，科技股表现强劲，商业航天板块走强。近期商业航天催化密集，截至13:25，航空ETF汇添富(159257)高开高走涨超1%，冲击两连阳！

航空ETF汇添富(159257)标的指数成分股多数上涨，华力创通涨近3%，洪都航空涨近2%，万丰奥威、睿创微纳涨超1%，中无人机、华测导航涨近1%，中直股份、国睿科技小幅上涨，前十大成分股中仅航天彩虹小幅下跌。

【航空ETF汇添富(159257)标的指数前十大成分股】

截至13:25，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。

国内消息面上，北京时间8月17日11时02分，我国在太原卫星发射中心使用长二丙运载火箭，成功将SEO卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。此次任务是该系列运载火箭的第664次飞行。

北京时间8月16日，我国在海南商业航天发射场使用长十二运载火箭，成功将卫星互联网低轨24组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。这是继8月4日低轨23组卫星成功发射后，卫星互联网星座的又一次扩容。

据中科宇航近日宣布，力箭一号遥十七火箭已完成总装测试并通过出厂评审，计划近期在广东海域实施首次海上发射，以一箭三星方式送三颗卫星入轨。

8月14日，据业内消息，蓝箭航天朱雀三号遥二运载火箭新发射窗口敲定，将于8月19日7:27至8:04在酒泉东风商业航天创新试验区升空。本次任务核心目标是挑战一子级陆上垂直软着陆。

朱雀三号遥二箭体正在发射架上就位，该任务原定8月上旬开展，后续因综合安全评估需要任务顺延，但并未取消。

会议方面，2026文昌国际航空航天论坛将于8月24日至26日在海南文昌举办，旨在抢抓可复用火箭产业化新风口，加快形成高密度、高可靠、低成本的商业发射能力。

海外消息面，英伟达最新披露持有SpaceX1.228亿股股份，价值约170亿美元，正式跻身SpaceX第六大股东。双方AI合作同步深化——SpaceX将基于英伟达VeraRubin架构构建AI服务，并联合研发StarmindAI1卫星计算载荷。一边是AI算力霸主，一边是太空探索龙头，AI+航天的想象空间被进一步打开。

从近期密集发射事件来看，商业航天正在摆脱单一事件驱动，进入产业能力持续积累阶段。一方面，可回收火箭推动发射成本下降，提高商业发射频次；另一方面，卫星互联网建设打开长期应用空间。

【从“能发射”到“可复用”：商业火箭正在迈向低成本、高频次时代】

之前商业航天发展的核心瓶颈在于火箭成本和发射频次，而可回收技术的突破正在改变产业发展逻辑。

华泰证券指出，2026年是我国可回收火箭元年，长十乙运载火箭发射回收试验成功，标志着我国迈入“重复使用火箭”阶段。随着后续可回收技术持续进步，多型可回收火箭有望进入常态化、航班化发射阶段，而可回收火箭带来的降本效应和发射频次提升将惠及整个航天产业，推动我国航天产业快速发展。（来源：华泰证券20260810《关注朱雀三号第二次飞行试验》）

在这一背景下，朱雀三号复飞成为国内商业航天可重复使用技术的重要验证节点。中泰证券指出，朱雀三号是蓝箭航天面向大型星座组网任务自主研制的大运力、低成本、可重复使用液氧甲烷运载火箭，首飞已完成入轨任务，并开展我国首次入轨级运载火箭一级回收验证。

（来源：中泰证券20260809《朱雀三号复飞在即，重点关注商业航天核心受益标的》）

与此同时，商业火箭发射模式也正在不断丰富。力箭一号遥十七火箭已完成总装测试并通过出厂评审，计划近期在广东附近海域实施首次海上发射。湘财证券认为，海上发射相比陆上发射具有发射点位灵活、适配低倾角卫星发射需求、落区安全性更高等优势，能够有效补齐陆地发射场在轨道覆盖方面的局限。

力箭一号此前已累计执行15次发射任务，成功将110颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超过16吨，成为国内唯一实现发射卫星总数突破百颗的民商火箭型号。湘财证券认为，这反映出我国商业航天发射市场正在从技术验证阶段迈向常态化服务阶段。

（来源：湘财证券20260814《国防军工行业周报：力箭一号遥十七火箭拟近期在广东海域实施首次海上发射》）

【从火箭产业链到空天网络：商业航天正在成为新型基础设施】

可回收火箭解决的是“低成本进入太空”的问题，卫星互联网则打开了商业航天更大的应用空间。

华源证券指出，卫星互联网正在由航天工程能力向网络基础设施转变。随着政策推动突破卫星互联网巨型星座组网、快速路由切换和可靠抗扰等关键技术，卫星互联网被进一步纳入互联网基础资源与新型基础设施体系。

从产业定位来看，卫星互联网并非单纯的发射制造链条延伸，而是未来天地一体化通信网络的重要组成部分。华源证券认为，卫星互联网可为算力网、物流网、新型电网和应急体系提供跨区域、跨海域以及特殊环境下的连接能力，其产业定位正在从“航天工程能力”走向“网络基础设施能力”。

国内来看，随着低轨星座建设推进、可回收火箭降低发射成本以及终端芯片和协议持续适配，商业航天有望逐步把“空中网络设想”转化为可运营的连接基础设施。（来源：华源证券20260808《六张网夯实空天底座，商业航天成6G立体组网基础》）

海外经验也正在验证商业航天更大的商业想象空间。华西证券指出，SpaceX正加速向AI和卫星算力方向迁移，StarlinkV3卫星单星下行容量达到1Tbps、上行160Gbps，分别约为V2卫星的10倍和22倍，卫星互联网正从技术验证阶段向规模运营阶段迈进。（来源：华西证券20260814《商业航天研究系列报告之七SpaceX上市追踪⑦：SpaceX价值主体加速向AI迁移》）

【航空ETF汇添富(159257)：全面聚焦低空经济、军工及商业航天】

国防军工为第一大权重行业。航空ETF汇添富(159257)标的指数行业主要集中在国防军工（62.82%）、汽车（6.63%）、计算机（5.43%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF汇添富(159257)成分股有望受益。

【航空ETF汇添富(159257)标的指数申万一级行业分类】

数据截至20260731

低空经济含量高。航空ETF汇添富(159257)标的指数中的低空经济概念股权重占比达96%；前十大成份股中均为低空经济概念股。航空ETF汇添富(159257)同样有望受益于低空经济主题的爆发！

商业航天占比高达74%，涵盖卫星导航、卫星互联网等领域，有助于把握卫星产业万亿市场空间机遇！

数据截至20260731，是否为低空经济（或商业航天）概念股以该成分股所属概念板块中是否包含低空经济（或商业航天）概念为准。

万丈高空，万亿蓝海！布局商业航天、低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF汇添富(159257)！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF汇添富(159257)未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。无证券账户可以关注场外联接基金(A类：025380；C类：025381)。

风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中风险等级（R4）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C4）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。投资者在申购/赎回ETF基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.50%的标准收取佣金，其中包含证券交易所，登记机构等收取的相关费用。其他基金的销售费用请参见相应基金的招募说明书，产品资料概要等法律文件。

以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。