北京
你猜这次的新款 CS55 Plus 有点意思。蓝鲸混合动力系统终于把自充混动装进了这辆紧凑SUV。8月18日，国内市场就要上市，但售价还没披露。就算如此，现款燃油版的价格区间是 92,900 元到 109,900 元人民币，折合大概 13,800 到 16,300 美元。
改款的核心，是引入长安蓝鲸混合动力系统。其实在城市工况下，油耗能降到每百公里 3 升（约合美制 78.4 英里/加仑）。它搭载 1.5 升涡轮增压汽油发动机，采用 500 巴高压直喷，峰值热效率 44.28%，平均热效率 40.9%。发动机最大功率 110 千瓦（148 马力），压缩比 16:1，废气再循环率 30%。这些数字听着很专业，但你会发现，细小的优化其实是在让噪声、振动和声振粗糙度更低，开起来更安静。
在电动系统方面，这套混动系统配备了欣旺达提供的 1.7 千瓦时三元锂电池，放电倍率达 50C，供给前轴电机。电机最大功率 180 千瓦（241 马力），额定电效率 98.1%。其实说到动力组合，关心的人会注意到：燃油机和电动机的协同，最终落在城市里更省的油耗与更顺滑的加速上。
新款 CS55 Plus 的外观也有新意。前脸从燃油版的六边形格栅换成了 V 字形直瀑式格栅，空气动力学优化的低风阻封闭式轮毂也一起上场。车尾变化不大，但原本的“Plus”标识换成了蓝色“HEV”徽标，强调它的混动身份。作为自充电混动车，它没有专用充电接口，只保留左后侧的加油口。
在尺寸上，MIIT 公布的 CS55 Plus HEV 版是 4550mm 长、1868mm 宽、1675mm 高，轴距 2656mm。悬架方面，前悬采用麦弗逊式，后悬则是多连杆式独立悬架。至于油耗，厂方尚未给出正式数据；不过同样的混动系统在 CS75 Plus 上的表现，是城市工况约 3.54 L/100km，综合约 4.67 L/100km。
有电的这事儿，也有市场数据支撑。统计机构显示，2026 年 6 月，CS55 Plus 在国内市场的交付量为 2,647 辆。3 月曾短暂突破过 7,000 辆，随后销量回落。业内分析认为，新增混动版本有望提升这款车的竞争力和销量。
也许这一次，CS55 Plus 的格局会更活。你遇到这种混动的 SUV，会不会也想找个时间去试驾？
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