北京
XPO首席战略官阿里·法赫里（Ali Faghri）向Trucking Dive表示，该公司近几个月货运量的增长与制造业复苏同步，而这波工业复苏可能只是“多年需求上升周期”的早期阶段。
法赫里的乐观判断基于美国供应管理协会（ISM）的制造业采购经理人指数（PMI）。该指数7月录得连续第七个月扩张。他认为，这证明制造业正在增长而非收缩，对于卡车运输业而言是一个好兆头。
“当我们与许多客户交谈时，很明显，多年被压抑的资本支出正转化为大量积压需求。”法赫里说，“他们对需求前景的态度比之前更加乐观，不仅看今年下半年，也看2027年。”
XPO将其北美零担（LTL）业务第二季度收入达到14.3亿美元、同比增长15.2%归功于工业部门的复苏。零担日均发货量同比增长2.8%，日均吨位同比增长1%。
首席执行官马里奥·哈里克（Mario Harik）在7月30日的第二季度财报电话会议上表示，在持续三年的疲软之后，制造业已开始积蓄增长动力。法赫里指出，具体到XPO的月度货运量，4月吨位同比下降1.5%，5月转正增长0.5%，6月增幅扩大至4%，到7月，该公司日均发货量和吨位同比增幅均超过6%。
XPO并非唯一报告第二季度业务状况改善的公司。其他零担运输企业也出现了类似的回暖迹象，显示制造业复苏带来的需求可能正在行业层面扩散。
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