湖北
极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 张启山
作为沪渝蓉沿江高铁的重要一段，合肥至武汉高铁正在全面加快建设中。极目新闻记者获悉，合武高铁武汉天河站将于年内开工建设，预计2028年下半年投入使用。
武汉天河站效果图 图源：武汉市政府网
极目新闻记者了解到，沿江高铁武汉天河站作为武汉铁路枢纽中唯一的空铁联运主客站，建成后，旅客可在候车厅直接值机，经捷运系统快捷换乘，实现空铁联运“一站式”值机。同步推进的还有武汉天河空铁枢纽站城一体化项目，规划面积7.4平方公里，重点发展枢纽功能型、城市赋能型和门户交往型等七大产业功能片区，打造成以水生态为特色IP的“站城景一体”地标，建成后将显著提升天河空铁综合交通枢纽功能。
日前极目新闻记者在“智绘合武 畅行沿江”主题采访活动中获悉，武汉天河站设计规模为6台10线，功能以服务城市为主，空铁联运为辅；以过路车为主，始发终到车为辅。
铁四院副总工程师周天杰介绍，沿江高铁主线并未直接引入武汉中心城区，未来东西向的通过列车就将在天河站停靠，从而提高沿江通道的整体运输效率。
虽然主线不进城，但通过武汉枢纽直通线、联络线等线路，沿江高铁的列车依然能够开进汉口站、新汉阳站等武汉中心城区的车站。
此外，为提升武汉市民出行效率，天河站规划拟接入7号、20号、37号等3条地铁线路，快线地铁设计时速达120公里。这意味着，从车站出发，半小时即可直抵主城核心区。下一步，地铁将直接下穿天河站及航站楼，并规划在天河站及T4航站楼地下设站，高铁站与航站楼可通过地铁高效直联。
周天杰介绍，更长远地考虑，航空枢纽内部的捷运系统也已进行前期规划，若未来空铁联运客流有足够支撑，或将在高铁站与航站楼之间约2公里的空间，建设一条无缝换乘的空高捷运专用通道。
周天杰表示，放眼武汉铁路枢纽，规划已明确“五主两辅”客运站布局：武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、武汉天河站为主，武汉东站、长江新区站为辅。各站错位发展、功能明晰，共同撑起武汉“超米字型”高铁枢纽格局。
（来源：极目新闻）
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