北京
印地赛车（INDYCAR）首次造访加拿大安大略省万锦（Markham）便遭遇波折——由于赛道施工未能按时完成，原定周五举行的全部练习赛被取消。
按照计划，支援系列赛应于美国东部时间周五上午9点驶上这条全长2.19英里、包含12个弯道的临时街道赛道，印地赛车手则应在下午3点进行首次官方练习。然而两个时间点均未实现。经过多次推迟后，赛事方于下午5点30分宣布取消当天全部赛道活动。
赛道建设团队仍在抓紧时间抢工，争取周六前完成赛道。作为应对，印地赛车将周六赛程调整为：上午10点增加一节练习，下午2点30分进行另一节练习（原定排位赛时段），排位赛则推迟至下午6点30分举行。
赛事官方为此公开致歉。印地赛车总裁J. Douglas Boles在声明中表示：“印地赛车对推广方未能在规定时间内完成赛道建设感到非常失望，尽管我们团队在现场提供了大力支持。安大略省一直是我们的绝佳市场，今天到场观众的数量就是证明。新赛事总会面临后勤挑战，我们与忠实车迷一样感到沮丧，并深表歉意。”
车手们原本期待周五能上赛道。彭斯克车队车手斯科特·麦克劳克林周五上午接受采访时说：“我倒不紧张，而是很兴奋。这条路看起来棒极了，一旦完工，肯定会很过瘾。”他也坦言，赛道的建设进度是“一场抢时间的冲刺”。
本周四车队进场时，问题已现端倪：原定的赛道徒步勘查被推迟到周五上午。尽管隔夜施工取得明显进展，但部分弯道的轮胎护墙仍存在持续问题，赛道始终未能获得国际汽联代表验收。
印地赛车积分榜领跑者亚历克斯·帕劳表示：“我们没损失太多东西，但大老远跑过来，赛道却还没准备好，确实有点糟心。”他同时称赞万锦在投资和赛道布局上做得很好：“新铺的沥青是我们在街道赛中从未体验过的。这里有些地方很宽，有些地方很窄，还有超车点。”
这次比赛的背景是：印地赛车此前连续40年在多伦多展览广场（Exhibition Place）办赛，今年是首次移师万锦。如今赛道建设成为最大变数，周六能否按新赛程完成比赛，仍有待赛道验收结果。
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