天津
7月销量榜刚出，20万以上轿车，小米SU7卖了21044台，连续4个月第一。
小米SU7
第二凯美瑞11532，第三宝马3系10355，俩油车加一起，只比SU7多843台——差得真不多了。
凯美瑞
底下还有迈腾、帕萨特、亚洲龙、奔驰E、奥迪A6L、极氪007GT。
宝马3系
一边是电车猛冲，一边是油车死守，但咱普通人买车，别被数据带偏，只看自己的日子怎么过。
SU7为啥一直好卖？
说白了三点：
- 入门即高配，不用费劲选装，同价位配置更实在；
- 外观够骚，年轻人好这口；
- 交付快了，以前等半年现在个把月，观望的人直接下单；
- 老车主口碑，朋友推荐新订单不断。
迈腾
7月小米全系交付3.1万台，YU7也过万，后续还有增程，势头确实猛。
但这不是说油车就不行了——
油车凭啥还月月过万？
奔驰E
凯美瑞、迈腾、帕萨特：没充电桩、经常跑长途、只想省心不折腾的人，加油5分钟，全国随便修，这种踏实感，电车暂时给不了。
A6L
3系、E级、A6L：商务面子场合，品牌就是硬通货，高速底盘质感也是电车短期内追不上的。
再给你个“扎心”的算法
帕萨特
别觉得“买电车就先进”。算5年总花费（买车+保险+保养+电/油费-卖车），如果一年开不到1.5万公里，电车和油车总花费差不了两万块。
所以，真正决定你幸福的是：充电烦不烦，而不是电车牛不牛。
最后一句真心话
数据是别人的，车是自己开的。
SU7
带上老婆孩子，去试SU7的加速和车机，再试凯美瑞的后排和静音，最后开一圈3系。
亚洲龙
哪个让你坐进去忍不住笑，就买哪个——别管排行榜，你的脚丫子比销量榜更懂你。
评论区聊聊：25万，你站电车还是油车？
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