北京
在飞机、舰船和车辆等平台上，越来越多的无线电系统被集成到有限空间内。设计人员必须在硬件制造前，准确掌握能量从一个天线泄漏到另一个天线的程度。这种泄漏由天线端口之间的互s参数描述，直接决定两套系统能否在同一平台上同时工作。若依靠试错法在每个候选位置进行实测，不仅耗时，而且成本高昂。 通过仿真进行预测则面临两大挑战：一是平台电尺寸巨大，例如机身长度可能跨越数百个波长，导致模型未知量数量庞大；二是需要关注的耦合电平极低，有时低至-100 dB，对数值精度几乎没有容错空间。本白皮书针对这两个难题，提出了一种基于矩量法求解表面积分方程的全波解决方案，并采用高阶基函数有效控制未知量规模。 文中详细研究了两个实例：一是携带两个四分之一波长单极子的金属立方体，二是真实客机模型在1.06 GHz频率下携带五个单极子，此时机身长度约为140个波长。为获得准确的低电平结果，白皮书对比了三种建模技术的精度及各自所需的未知量数量，并完整记录了每个模型的几何参数，确保所有结果均可独立复核。 如需获取完整白皮书，请先注册账户以创建用户档案，再登录访问中心内的全部内容。若已注册，可直接点击此处登录。欢迎浏览内部预览，并下载这份免费的白皮书，了解如何通过仿真预测电大平台上天线间的耦合，并在低至-100 dB的条件下保持结果准确。
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