北京
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在爱荷华赛道，乔·吉布斯车队遭遇了一场“早期噩梦”——比赛尚未开始，刹车故障就威胁到多辆丰田赛车。丹尼·哈姆林和蔡斯·布里斯科两位车手的刹车系统均出现隐患，这让车队共同老板希瑟·吉布斯左右为难：她既要支持家族车队，又担心每一位上场的车手。 赛前，希瑟·吉布斯透露，她和教练乔·吉布斯在巴士中为刹车盘做了一次特殊的祈祷。“我告诉詹姆斯·斯莫尔，赛前我和教练在巴士里为刹车盘祈祷。后来他在回家路上给我发短信说‘你们的祈祷奏效了’。”她接受克莱尔·B·朗采访时说。 实际情况确实不容乐观。哈姆林和布里斯科从练习赛开始就饱受刹车衰减和踏板下沉的困扰。布里斯科的领队詹姆斯·斯莫尔一度形容其刹车片已经“报废”，可见部件在爱荷华赛道的严苛考验下受损严重。 赛前，车队虽被允许给刹车管线“放气”，但此后NASCAR规则禁止更换刹车片，车手们不得不在刹车性能受损的状态下应对大部分比赛。更为复杂的是，刹车问题还与赛前调校决策等多种因素有关。
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