北京
英国政府正考虑大幅削减电动汽车销售目标，将2030年纯电动汽车占新车销量的比例从80%下调至50%。这一调整是在汽车制造商施压后启动的审查中提出的，行业人士警告原目标成本过高且威胁就业。 根据现有“零排放汽车 mandate”政策，纯电动汽车在新车销售中的占比需逐年提升，从2026年的33%升至2030年的80%。但政府已表示，正考虑将这一目标降至50%，并就此征求公众意见，咨询将持续至10月底。若该方案落地，其余50%的销量可由混合动力汽车填补。另一备选方案是维持80%的目标，但给予车企更灵活的履约期限，最长可延至2034年。 2030年后全面禁售纯汽油和柴油车的计划不会改变，这是工党在竞选纲领中作出的承诺。同时，混合动力新车最终退出市场的期限仍保持在2035年。 环保组织批评称，削弱销售目标将损害英国长期气候承诺。过去几年，相关政策已多次调整：鲍里斯·约翰逊任首相时首次宣布2030年禁售燃油车，其继任者里希·苏纳克将期限推迟至2035年，并引入了渐进式销售目标。工党曾指责保守党政府“在淘汰节点上不断变动”。 交通大臣海蒂·亚历山大上周五表示：“有必要对目标进行审查，以确保其切实可行，并支持企业。”她强调，政府仍致力于推动交通脱碳，但需平衡产业现实。
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