四川
大家好，欢迎观看【小亥点评】，最近密歇根雷霆航展上的一幕，让美国五角大楼都有些尴尬，一架冷战时期的老爷机米格23突然失控坠毁，不光把几十年前的旧丑闻抖了出来，连远在南亚的印度都莫名躺枪。
这架注册号为 N23UB，机身编号1038107的米格 23，在航展飞行途中突发故障，两名飞行员成功弹射逃生，战机则烧成了火球。
作为一款服役超半个世纪的老机型，米格 23 早已退出全球空军主流，只有少数中东、非洲国家还在使用。
更让人意外的是，这不是米格 23 第一次在美国坠毁，早在 1984 年，就有一位美军王牌中将栽在这款战机上，最终殒命蓝天，美国空军至今都不愿多提这起事故。
美国和米格 23 的缘分，要从冷战时期说起，上世纪 70 年代后，美国通过各种渠道从埃及、印度、古巴等国搞到了一批二手米格 23。
这些战机只有两个下场：要么被编入假想敌部队，用来模拟对抗苏联战机；要么被拆解，用来研究苏联航空技术。
米格 23 的设计主打高空高速，还配备可变后掠翼，兼顾低空机动和高速性能，但随着战机设计理念更新，这种机型很快就退出了历史舞台。
不过对美国来说，这种苏制战机却成了稀罕货，不少王牌飞行员都以操控它为荣，觉得能证明自己的技术。
1984 年，美军空军系统司令部前副司令罗伯特・邦德中将到基地视察，但作为王牌飞行员，邦德不想走流程，特意挑了假想敌部队里的米格 23，打算完成一次 “硬核” 试飞。
谁也没想到，这次试飞却成了他的绝命之旅，邦德违反了米格 23 的起飞流程，省去了必要的检查步骤就升空。
升空后他开加力甩开了伴飞的 T38 教练机，享受着高速飞行的刺激，却没注意到危险正在靠近。
米格 23 在接近 2 马赫的超音速状态下，尾翼会被气流锁死，操控性大幅下降，机身还会因为高频震动出现金属疲劳。
苏联设计师只能加装燃油抑制装置，一旦速度过快就自动限制推力，让飞机减速，但这套系统并不完美，对操作不熟练的飞行员来说，简直是定时炸弹。
邦德当时对米格 23 的操作并不熟悉，当他发现战机无法减速、机身剧烈震动时，仓促选择弹射逃生。
但弹射瞬间，超音速高速气流击中了他的要害部位，邦德当场丧命，遗体随降落伞落地，美国空军公开了事故调查报告，但并未披露这起事故的具体飞行速度，显然不想再揭开这道伤疤。
这次密歇根航展的米格 23 坠毁，再次把这段尘封的往事拉了出来。
更有意思的是，美国当年从印度搞到的这批米格 23，这次事故也让印度莫名躺枪，毕竟印度空军的战机维护水平，早就被外界诟病，这架米格 23 的状况，大概率和当年的维护不到位有关。
如今米格23已经越来越少见，这次航展事故不仅让美国再次陷入尴尬，也让人们重新想起了冷战时期那段充满博弈的往事。
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