河南
银河TT刚开始预热时，就有网友盯着它的溜背车身开玩笑，只要续航靠谱、内饰别掉链子，再把价格压一压，没准真能成SU7平替。
8月13日预售价公布，这句玩笑多少有了点预言味道。这次新车给了三款后驱车型，540km尊享版14.59万元、540km尊贵版15.59万元、640km旗舰版16.99万元。不到15万买一台接近5米长的纯电轿跑，这谁受得了。
银河TT长4999毫米，宽1919毫米，高1479毫米，轴距2920毫米，体量已经迈进中大型车阵营。低趴前脸、溜背车顶和外扩后翼子板凑在一起，运动感做得挺足，却没有把自己打扮成一辆随时准备吵架的车。
随速电动尾翼支持多档调节，最大角度22.5度，官方称可提供508N下压力，不过这项配置要到640km旗舰版才有。八种车漆可选，也省得进店后只在黑白灰里做选择题了。
车内走的是简洁加实用路线。Flyme Auto 2座舱配合仪表、中控屏和25.6英寸AR-HUD，常用信息都摆在顺手的位置。23扬声器、2000W功放和7.1.4声道听起来相当唬人，起码我同事看到这点直接心动了。
家庭用户多半更喜欢110L电吸前备厢和全车37处储物空间。副驾与后排座椅下还藏着抽屉，中岛还能再塞个5.2L冷暖箱，实用性拉满。座椅提供了加热、通风和14点按摩，具体装备随版本不同，买车前得看仔细。
三电和底盘更有看头。新车全系采用800V高压碳化硅平台、宁德时代神行TT高定电池以及前双叉臂+后五连杆悬架，后置电机最大功率245kW。官方公布的6C超充可在约11分钟补充400km以上续航。
这里得强调一下，四驱Ultra版本预售价20.98万元，综合功率425kW，零百加速3.8秒，还带千里浩瀚H7和CCD-AI魔毯底盘。它属于性能担当，不能和14.59万元入门版混在一起算账。
辅助驾驶也要分版本看，15.59万元尊贵版和16.99万元旗舰版配备了千里浩瀚H5方案，入门版没有这一项。14.59万元主要卖点就是大尺寸、800V平台和底盘规格，想要更完整辅助驾驶体验，至少看15.59万元版本。
至于SU7平替这个说法，大家听听就好。银河TT用更低预算给出了轿跑姿态、快充和不错的底盘硬件，实际驾控与补能体验仍得靠试驾说话。
如果是手握15万到17万元，想买一台长得精神、开起来也有点意思的纯电轿车，它值得约个试驾坐一坐。试驾时别只顾着踩电门，记得掉个头、停次车，接近5米的车长可得有个心理准备。
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