北京
来 源 |北部联勤兵
如今，“智能驾驶”成为汽车行业的热门标签，不少战友误以为“开启智驾就万事大吉”，尤其在酒后，更是将智驾当作“代驾替代品”。殊不知，智驾的核心是“辅助”，而非“替代”，其技术局限在复杂路况下会被无限放大，各类故障、误判案例早已屡见不鲜。小编想郑重提醒各位：喝酒不开车，开车不喝酒，正视智驾局限，才是出行安全的底线。
误区一：酒量大，喝一点不会影响？
酒驾的认定标准和酒量大小没有任何关系，而要看血液中酒精含量是否达标。有的人酒量很好，喝不少酒也感觉头脑清醒，但体内血液酒精浓度依然会超标；判断是否酒驾，依据的是血液里的酒精含量数值，和个人能不能喝、醉没醉、自我感觉好不好都无关。
误区二：隔餐酒、隔夜酒不属于酒驾？
酒驾不以酒后时间长短界定，而是以血液酒精浓度专业测试结果为标准。如果血液中酒精含量超标，还是会构成饮酒驾驶或醉驾。
误区三：酒后可以驾驶摩托车？
二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样受到相应处罚。不少人存在认知误区，觉得摩托车车身小、速度不快，酒后骑乘不会被严查，算不上真正意义上的酒驾，这种想法是完全错误的。无论是普通二轮摩托、踏板摩托，还是三轮载货、载客摩托车，只要属于机动车范畴，酒驾、醉驾的认定标准、法律处罚就和小汽车完全相同，不受车型大小的影响。
误区四：酒后多喝水能稀释酒精含量？
这种做法是没有用的。交警的酒精检测仪检测来自肺部的气体，而不是口腔，不会因为喝几口水就冲淡。
误区五：开启智驾就能彻底撒手了？
很多人买车时听到“自动驾驶”“智能领航”就觉得可以彻底放手了。但我们必须明确一点：目前市场上绝大多数乘用车搭载的是L2级辅助驾驶，不是真正意义上的无人驾驶。L2级要求驾驶员始终手握方向盘、随时准备接管，如果因为过度依赖辅助驾驶导致交通事故，驾驶员不能以“是车自己开的”为由免责。
安全提醒：
“驾驶”是指控制车辆的行驶状态。你坐在驾驶位、启动车辆、设置目的地、让车辆在道路上行驶——即便双手不碰方向盘，你依然是法律意义上的驾驶人。
误区六：开启智驾喝了酒也没关系了？
这是目前最高发的新型违法误区！L2辅助驾驶只能辅助行车，不能替代驾驶人责任。即使靠智驾系统行驶，车辆“自己开”，酒驾、无证驾驶仍会构成犯罪，绝无免责！
安全提醒：
安全责任刻在心中，遵守交通法规、保持专注驾驶，才是出行路上最可靠的“智能防护”。
误区七：开启智驾后换到副驾，仍需担责
以为挪到副驾就是“乘客”那就大错特错了！辅助驾驶功能不能代替驾驶人成为驾驶主体。最高人民法院第271号指导性案例划出红线：驾驶人激活辅助驾驶功能后，哪怕改装配件逃避监测、坐到副驾驶睡觉，你仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。
安全提醒：
科技改变出行，底线不容逾越。规范使用辅助驾驶，方能守住道路安全。若发现此类危险驾驶行为，请及时向公安交管部门举报。
莫逞一时酒兴 勿毁一生安宁
“智能驾驶”≠“自动驾驶”
为了您和他人的行车安全
行驶途中
一定要将“方向盘”牢牢握住
注意观察路面情况
集中注意力，谨慎驾驶
主 编 |陈一凡
监 制 |张鑫朝
编 辑 |李 丹 王 玥
投稿电话 | 010-66-896057
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