北京
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近期，网上流传出一篇题为《置身众内》的长文，作者自称是上汽大众的老员工，从2009年入职写起，描述了上汽大众曾经的巅峰时期和如今的低谷阶段，迅速引发热议。对此，上汽大众对文章内容逐一驳斥，称该文章严重失实。
据了解，《置身众内》主要谈到了“市场总监独断拍板隐藏门把手”、“悄悄换回传统门把手”“车型冬季质量投诉冲上榜首”“新能源产品节奏慢、口碑碎、销量疲软”“奥迪上汽合作项目全盘溃败”，以及“雨刮电机更换二线供应商降本”“车身镀锌层缩减”等多项问题。
同时，该作者还在文中提到，“我们现在不是车企研发中心，是汽车行业风控事务所”“当一家企业开始习惯于撰写复盘报告解释每一次失败，失败就会慢慢变成常态化习惯”，在网上引发诸多讨论。
上汽大众对此表示：“该文章核心事实基础存在严重可靠性问题，失实信息贯穿多个核心章节，已构成误导公众的不实内容，”并对以上内容逐条进行反驳。
整体来看，上汽大众的回应有理有据，措辞也很强硬。而文章观点是上汽大众内部员工的视角，难免会带有个人情绪，导致内容不客观、甚至失实。
但不可否认的是，上汽大众目前的确面临着一定市场压力，燃油车基本盘承压，这也是当下大多合资车企面临的共同处境。上汽集团产销快报数据显示，2026年7月，上汽大众的销量为4.6万辆，同比下降42.20%，前七个月累计销售新车38.46万辆，同比下降32.73%。
新能源方面，上汽大众表现良好，前七个月新能源车销售3.6万辆，奥迪E7X上市两个月交付超7000辆，ID. ERA 9X自上市以来，迅速跻身增程大型SUV销量第一梯队。
（责任编辑：李广艳）
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