湖北
一直都有人看不惯国外的车，觉得国内消费者应该支持国产，但维哥的观点却有所不同，真正良性的市场应该是百花齐放，靠自身产品力来吸引消费者。如果真只有国产车可选，那么大概率国产车会越来越坑。而且各大车企都有自己的设计风格，车企越多那么市场中的车型也更多样化，看起来不至于千篇一律太枯燥。
8月13日起亚就预售了一台新车，该车是全新赛图斯，我之所以留意到是它，就是因为它的外观设计还挺有辨识度的，注意这是换代全新第二代，和在售的2026老款赛图斯不是同一台车，目前实车已到全国4S店。
新车的车身尺寸全面加大，长宽高是4460×1830×1640mm，轴距2690mm也比老款加长了60mm，后备箱带拓展插槽和可拆卸挂钩，支持露营拓展配件，国内版本悬架是前麦弗逊加后扭力梁非独立悬架，预售价8.09万起倒是并不贵。
外观真的挺酷的，车头有Star-Map星图LED纵向灯带，是大尺寸竖条格栅，辨识度非常高。另外还有隐藏式门把手和悬浮车顶，轮毂是几何切割样式，有17和18英寸规格可选。车尾有贯穿式星图尾灯，搭配隐藏后雨刮，车身颜色也挺丰富，除了5单色之外还有2双色车身，其中价格最贵的两个X-Line版本还有专属色，不过11.09万起的预售价还是贵了点。
内饰设计我也觉得挺好看的，除了27英寸一体化超薄宽幕联屏之外，还有10英寸低位仪表，并且支持主副驾分屏，座舱科技感挺高的，车机芯片是高通骁龙8295P，免唤醒连续语音、双音区识别这类功能都支持。
车内还保留了空调实体琴键按键，虽然屏幕大，但也不是全靠屏幕操作。还有车载KTV双麦、BOSE 8扬声器加杜比全景声。另外中高配版本主驾支持6向电动座椅、前排座椅通风加热、方向盘加热，还有感应电动尾门、前排无线充电，更贵的版本会更舒适。
动力有两套可供选择，分别是1.5L自吸加IVT CVT，以及1.5T涡轮增压加摩比斯8AT，老款的1.4T加7DCT在新款上直接被取消。其中1.5L自吸版本115马力比较省油，WLTC油耗约6L/100km。
当然这个省油是相对高配版来看的，1.5T涡轮增压高配版是200马力，油耗会更高一点，最高车速210km/h动力也会更足。至于该车智驾能力就一般了，只是L2辅助驾驶，支持车道居中LFA2、主动刹车和盲区监测。
维哥觉得它的升级幅度算是比较大的，对比老款轴距从2630mm加长到2690mm，车机也从普通升级到8295P加27英寸联屏，包括动力也更足。不过8295、BOSE音响和座椅通风这类升级主要集中在中高配，入门版配置一般般，好在外观设计挺有辨识度，价格也不贵，比较可惜的是该车暂时还没有推出混动版的消息，如果有更省油的混动版，我估计动心的人会更多，你们觉得这样一台起亚全新赛图斯值得买不？
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