山东
8月11日，随着一榀680吨重的箱梁稳稳坐落于竹园村特大桥青方台-1#墩，潍宿高铁至青岛连接线第一个首架方向箱梁架设任务圆满完成。这标志着项目建设开始进入桥面系、四电、无砟轨道等核心施工阶段。
自架梁工作启动以来，建设方紧扣“制、运、架”三大关键环节，科学调度、有效协同，将安全、优质、高效贯穿每一道工序、每一次作业。制梁环节，梁场锚定智慧化、工厂化。引入端模自动脱模、智能张拉设备、定位网焊接机器人等前沿工装，对钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆全过程实施精确管控。成品梁出厂检验合格率达100%。运梁阶段，彻底打通运输安全“最后一公里”。载重1000吨的运梁车穿行多处跨路节点，全程专人盯防，提前谋划运梁车穿行线路的高压线迁改。架梁之时，严守“一点五员”全程盯岗、“十七不架”等安全铁律。千吨级架桥机搭载姿态实时监控系统，对提、运、喂、落每一关键节点实施无死角监控，将架设误差锁定至毫米级，从容应对曲线、大坡道、隧道、跨连续梁等复杂工况。
▲首片梁制作地诸城制梁场
▲首片梁浇筑箱内工人进行振捣
▲运梁车驶出梁场
▲箱梁架设
▲架桥机180°转向
目前，青岛连接线全线路基、桥梁、隧道等主体结构已基本告竣，附属工程压茬推进。全线箱梁预制架设任务计划于10月底前完成。
来源：济青高速铁路有限公司
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